神洲船业交付新加坡首艘生物燃料专用加油驳船

近日，浙江神洲船业为全球最大独立石油贸易商Vitol旗下新加坡船用燃料子公司Vitol Bunkers建造的首艘生物燃料专用加油驳船“Marine Future”号交付运营。

这艘 IMO2型专用加油驳船全长102.6米，宽19米，可装载约7000公吨生物燃料，将能根据客户的具体要求，供应包括B24、B30和最高B100在内的生物燃料混合物。

该船的交付巩固了Vitol Bunkers在亚洲生物燃料市场的地位。

包括这艘新船在内，预计在2024年年内Vitol将有多艘加油驳船交付使用，以扩大其亚洲生物燃料供应。

根据需求，这些船舶还可以升级为供应甲醇。

据介绍，新加坡现有的加油船船队均被归类为“油船”，因此仅被允许供应浓度不超过25%的生物燃料混合物。

而“Marine Future”号则没有这种限制，因此可以运送由100%生物成分（B100）组成的燃料。

国际海事组织（IMO）规定，如果生物燃料浓度超过25%，必须使用IMO2型化学品油船。

生物燃料被视为航运业减少排放的关键途径，根据新加坡海事与港务管理局（MPA）的数据，2023年新加坡的生物燃料销售量达到52万吨，相比前一年的14万吨大幅增长。

Vitol亚洲区负责人Mike Muller表示：“很高兴现在能够为我们的客户提供在新加坡使用高达100%生物燃料的选择，并为推动港口的去碳化努力尽自己的一份力量。

如果有需求，这艘船将来还可以重新配置，供应甲醇燃料。

”

据国际船舶网了解，Vitol Bunkers公司专门为海运业提供能源解决方案，以Vitol在全球燃料市场的长期业务为基础，为世界各地的船东和船队提供船用燃料。

公司旗下拥有并运营34艘加油驳船，船舶规格从1190载重吨到17391载重吨不等。

克拉克森数据显示，Vitol Bunkers旗下还有2艘8285载重吨和3艘8000加油驳船在神洲船业建造，预计将于2024年和2025年交付。