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康士伯海事为Ulstein建造4艘CSOV提供设备包

2024-02-18 10:10780国际船舶网国际船舶网

 康士伯海事为Ulstein建造4艘CSOV提供设备包,

康士伯海事(Kongsberg Maritime)近日获得了来自Ulstein Verft船厂的合同,将供应一个广泛的设备包,用于4艘风电场调试服务运营船(CSOV),其中2艘船的船东是Bernhard Schulte Offshore,另外2艘船的船东是J.P. Morgan资产管理公司。

这些长90米的新船目前正在Ulstein Verft船厂建造,采用ULSTEIN SX222型设计。

康士伯海事将为这4艘新船供应相同的设备包,包括US 205方位推进器和K-Power DC Hybrid解决方案、K-Chief EMS/IAS以及其它K-Line控制系统,能实现新水平的智能能源管理。

这些设备将由一个现代、高效的全集成K-Master桥楼解决方案控制,包括K-Bridge Navigation、K-Thrust和一套先进的K-Pos W2W DP系统。

康士伯海事海工业务销售总裁Sondre Næslund Larsson介绍说,“我们很高兴获得Ulstein Verft船厂和船东的信任,为他们的高质量船舶提供广泛的设备。

海上风电船的需求正在增长,对这些船的能源效率要求也在增加,并且需要为未来的法规做好准备。

据国际船舶网了解,Bernhard Schulte最初在2023年与Ulstein签署了2+2+2艘CSOV建造合同。

其中2+2艘备选订单之后被转让给摩根大通资产管理公司,前2艘在今年1月初确认生效。

该系列船将采用Ulstein SX222型CSOV设计,将在Ulstein挪威船厂建造。

该型船长89.6米,型宽19.2米,船上设计110个单人住舱,全船最大居住人数可达132人。

船上配备混合动力电池推进系统,同时为未来甲醇动力的升级做好准备。

为了实现更好的船舶稳性、优化船舶与关键设备之间的动态响应,该船的主动补偿栈桥设计位于船中。

此外,新船还将安装一台3D补偿起重机,起重能力为5吨。

该系列船将采用Ulstein专利船型设计Ulstein Twin X-Stern,这也将显著提高船舶在风电场操作的灵活性和栈桥登乘效率,从而进一步提高船舶运营的效率并降低因此对环境产生的影响。

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