江南造船为太平洋气体船公司建造全球最大VLEC完成命名

2月26日，交银金租为山东海洋集团所属太平洋气体船公司订造的99000立方米全球最大乙烷运输船（VLEC）“Pacific SP Minerva（密涅瓦）”轮在中国船舶集团旗下的江南造船集团举行命名仪式。

山东海洋集团党委书记、董事长姜国栋，江南造船厂党委副书记、总经理肖文林，新加坡新浦化学有限公司行政总裁、新浦化学(泰兴)有限公司董事长曾宪相，交通银行首席专家、交银金租党委书记、董事长徐斌等出席仪式。

新浦化学(泰兴)有限公司副董事长潘永美女士受邀担任教母为该船命名。

徐斌在致辞中表示，近年来，交银金租秉持专业化、国际化的航运业务发展战略，持续支持全球客户的船舶融资和运力需求，为全球航运市场发展与国际经济贸易贡献积极力量。

作为全球最大的金融船东，公司的航运融资规模连续三年排名全球金融机构前三，航运租赁资产规模近1300亿元，成为国内船舶资产规模最大、船型种类最齐全的金融租赁公司。

本次项目是交银金租与中国船舶集团、山东海洋集团、新浦化学在气体船细分领域深化合作的重要成果。

未来，交银金租将持续深耕气体运输船这一细分领域，不断提升全方位、全流程、高水平的金融服务水平，引金融之力促航运之新，助力中国船舶工业转型升级，为全球能源结构改革和绿色可持续发展提供强大助力。

该船由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”系列，将服务于液化乙烷的长途运输，设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米、配有4个具有江南造船自主知识产权的“BrilliancE”B型液货舱和2个C型甲板罐，最大舱容达99000立方，装载量居全球同类型船舶第一。

在船型设计方面，该型船采用了江南造船专利的第二代VS-BOW艏部线型，并对船体的水动力外形和内部空间进行了综合优化，超前满足了船舶能效指标（EEDI）第四阶段的要求。

配备了可采用乙烷作燃料的双燃料主机和轴带发电机，作为采用绿色替代能源的低碳船型，能够减少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放，在满足最严格的排放要求的同时保持最佳的经济性。