3月26日， 瑞典船东Terntank宣布在招商工业扬州金陵下单订造1+1艘新一代15000载重吨化学品船。
该型船配风力辅助推进装置、甲醇双燃料发动机、混合动力电池系统和岸电连接，可使用船用轻柴油（MGO）、生物燃料和甲醇，预计将于2027年第一季度交付。
这是Terntank与扬州金陵合作建造的第10艘船。
Terntank表示，利用从扬州金陵前9艘系列船舶中汲取的经验，最新订造的这艘船有望进一步减少二氧化碳排放，使Terntank更接近实现净零排放的目标。
与之前的同型船相比，新型船能够减少40%的二氧化碳排放，使用风力辅助推进还可再减少8%排放，加上甲醇燃料的低碳和脱碳潜力，该公司将加快实现净零排放的步伐。
由于采用了高效设计，新船的船舶能效设计指标（EEDI）将比2025年适用的第三阶段要求低16%-40%。
新船具有14个隔离舱，采用定制设计，从而以最佳方式将生物原料运输到客户的炼油厂，并将成品装载到仓库。
新船能够使用绿色甲醇、电制甲醇等新燃料，助力Terntank实现2040年净零排放目标。
据了解，Terntank是瑞典东森岛第一家与扬州金陵合作的船东公司，扬州金陵也是由此开启了与东森岛船东群的合作之路。
Terntank最初于2013年和2014年首次在扬州金陵（当时名为中航鼎衡造船）订造了4艘第一代15000载重吨双燃料化学品船，在2016年至2017年陆续交付。
此后，Terntank又在2019年订造了2艘第二代15000载重吨化学品船，即2021年12月交付的“Tern Island”号和2022年2月交付的“Tern Fors”号。
2022年11月，Terntank与扬州金陵签订2艘新一代15000载重吨混合动力化学品船建造合同，2023年1月又增订1艘，计划在2025年交付。
连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前扬州金陵手持订单共计43艘70万载重吨，包括35艘化学品船、7艘沥青船、1艘LPG船，交船期一直排至2027年。
