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手持订单全球第一!新扬子造船再获2艘LR1型油船订单

2024-04-22 08:151540国际船舶网国际船舶网

近日,意大利航运公司d'Amico International Shipping(DIS)旗下D'Amico Tankers宣布在新扬子造船下单订造两艘75000载重吨环保型LR1型成品油船

这是DIS公司自2015年以来首次订造新船。

据悉,这两艘新船造价为每艘5540万美元,总价值1.108亿美元(约合人民币8.02亿元),预计将分别于2027年9月和11月交付。

作为参考,克拉克森的数据显示目前一艘73000-75000载重吨油船新船价格约为6000万美元,与去年同期的5550万美元相比增加了8%。

d'Amico International Shipping公司董事长兼首席执行官Paolo d'Amico表示:“我很高兴地宣布这两艘环保型成品油船的建造协议,它们将是我们船队中最高效、最环保的LR1型成品油船,这项交易符合我们打造一支非常现代化船队的战略目标。

此外,通过该协议,DIS将进一步加强其在LR1成品油船市场的地位,使其船队达到8艘现代化船舶的规模。

相信在未来几年里,这一细分市场将继续提供令人感兴趣的回报。

不久前,d'Amico刚刚签署协议,从希腊船东Evangelos Marinakis旗下Capital Maritime & Trading 公司购买50000载重吨MR型成品油船“MT Amfitrion”号,该船于2017年由宁波三星重工建造,交易价格约为4350万美元。

此外,该公司以 2740 万美元的出售了其最老旧的MR型船舶“Glenda Melanie”号,该船载重量为47200吨,建于2010年,从而为其又增加了2050万美元的现金,也为其船队的环保型船舶留出位置。

官网数据显示,目前DIS旗下船队拥有并运营35艘成品油船,其中包括6艘LR1型成品油船、23艘MR型成品油船、6艘灵便型成品油船,平均船龄约为8.5年。

自去年以来,LR1型成品油船逐渐成为新扬子造船接单的主力船型。

根据克拉克森的数据,在目前的LR1型成品油船领域,新扬子造船以16艘的手持订单高居全球第一,远远超过了排名二、三位的新时代造船(6艘)和韩国K造船(6艘)

克拉克森的数据显示,截至目前新扬子造船手持订单78艘557.10万载重吨,包括32艘集装箱船、26艘成品油船、12艘化学品船、6艘敞舱口船和2艘散货船,交船期排至2027年。

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