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双船出坞双船下坞!外高桥造船1号坞喜迎多个生产节点

2024-05-22 19:56610国际船舶网国际船舶网

近日,外高桥造船1号坞再开坞门捷报频传,喜迎多项生产节点。

双船出坞

5月21日,外高桥造船为德翔海运建造的第五艘7000TEU集装箱船“KOTA CALLAO”(H1579)和为Seaspan Corporation建造的第八艘7000TEU集装箱船“ONE RESILIENCE”(H1569)顺利出坞。

公司总监李芝忠、相关船东驻厂项目代表、船级社驻厂代表以及公司相关部门负责人共同参加出坞仪式。

在为期“双42天”的船坞阶段建造过程中,各部门合理调配内部资源,凝心聚力顺利完成多项生产节点;两艘船全船结构报验结束,试箱完成率100%,坞内区域的舱室密性、强度全部结束,大部分压载舱脚手架已完工拆除,调试已提前开展预调试工作。

外高桥造船坚持夯实“节拍化”生产节奏,加快批量化建造的步伐,不断提高出坞完整性要求。

下阶段公司将继续为这两艘船的码头系泊试验奋战,早日实现试航、交船目标。

双船下坞

5月22日,外高桥造船为德翔海运建造的7000TEU集装箱船系列船第六艘船H1561及为Seaspan Corporation建造的7000TEU集装箱船系列中的第十艘船H1571顺利下坞。

公司生产总监李芝忠、船东驻厂代表及挪威船级社、DNV船级社项目负责人和公司各部门负责人共同参与下坞仪式。

H1561建造过程中,面对物流不畅,持续阴雨天气等不利因素,各生产部门合理调配施工节奏,面对生产准备不足等不利因素,各部门加班加点,船东大力配合项目检验,打赢一场场攻坚战,在先行相关部门的共同努力下,严格执行落实公司“四清零”管理模式。

截至下坞艉半船分段完整性100%完成,标志着机舱完整性状态稳步提升。

本次下坞的H1561船艉半船整体分段储备良好,机舱分段严格按照公司中日程计划有序供应。

H1571船是外高桥造船为Seaspan Corporation建造的7000TEU集装箱船系列的收官之作,在质量和效率方面均有持续性提升。

在H1571船的建造过程中,各部门紧密配合,灵活调整生产节奏。

船东和船检精诚合作,确保分段按时供应。

同时,相关负责人积极协调,严格执行公司“四清零”管理模式,为后续总组搭载减轻压力。

在先行工作中,各部门落实到位,为高效推进船舶的快速建造打下了坚实的基础。

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