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再创新高!集运运价持续上扬SCFI突破2700点

2024-05-27 07:57730国际船舶网国际船舶网

集运运价持续上涨,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连涨七周创下21个月新高。

根据上海航交所5月24日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)指数上周再涨182.67点至2703.43点,自2022年8月中旬以来首次突破2700点关卡,周涨幅达到了7.24%。

四大远洋航线运价均持续上涨,其中欧洲线涨幅较大。

上周,远东到美西线每FEU运价上涨164美元至5189美元,周涨幅3.26%;远东到美东线每FEU运价上涨456美元至6482美元,周涨幅7.56%;远东到欧洲线每TEU运价上涨359美元至3409美元,周涨幅11.77%;远东到地中海线每TEU运价上涨291美元至4248美元,周涨幅7.35%。

而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平,为292美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平,为305美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨44美元至450美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周持平,为161美元。

业界指出,红海危机导致集运公司绕道、亚洲天气不佳、再加上航运旺季即将来临,这些因素正在形成全球贸易的“完美风暴(perfect storm),导致各地运力短缺,再加上部分码头出现塞港现象,造成运价暴涨。

多家集运公司都计划购买新集装箱以应对缺箱情况。

随着美国零售商准备迎接开学返校季并积极为年底购物季备货,目前集运运价已逼近史上高点。

上述因素正在冲击关键航线的货物流动,集运公司正跳过一些港口、或缩短港口停泊时间,不收空箱,以便船舶及时交货。

分析人士认为,红海危机未解影响了15-20%的运力,在供给不足的情况下出现船舶脱班、跳港,而客户考虑到船期不稳以及运价节节走高,又恰逢提前备货,因此欧洲线过去的7月份旺季提前到了5月,全球船舶调度吃紧,目前全球闲置船舶降到0.7%,已经与疫情期间的水平相当,货量增加带动进而推动运价走高。

展望未来,业界预测随着三季度旺季即将来临,集运运价仍有机会不断走高。

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