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集运市场现货运价仍在攀升

2024-05-30 19:14620国际船舶网国际船舶网

上周,集装箱现货运价继续快速上涨。

上海集装箱运价指数继续上涨7%,尽管涨幅较本月早些时候有所放缓,但该指数自5月初以来已累计上涨40%。

Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen表示,三周内出现类似的极端增长只在疫情期间才看到过。

尽管运价仍远低于2022年1月的创纪录高点,但目前仍处于红海危机爆发以来的最高点。

上周,德路里的世界集装箱综合指数跃升16%,亚欧航线运费达到4999美元/FEU,亚洲至地中海航线运费突破5000美元大关,达到5277美元/FEU。

太平洋航线也呈上行趋势。

班轮公司预计,5-6月从亚洲出发的船舶都是满舱状态。

值得注意的是,亚洲至南美洲东海岸航线的运价涨幅最高。

来自Xeneta的数据显示,自4月初以来,亚洲至南美洲东海岸航线运价上涨了83%,至6320美元/FEU。

Xeneta分析师Emily Stausbøll表示,运价突然大幅上升并非因由贸易量的大幅增加。

Evercore分析师Jonathan Chappell认为,货主补库存的说法站不住脚。

尽管市场上关于去库存已经结束的说法已经存在一段时间,但零售商仍以保守的方式管理库存,尤其是在对消费者需求增长有异议的情况下。

事实上,背后的主因是托运人希望确保及时交货导致传统旺季时间提前,叠加运力和设备的短缺,需求激增提前出现。

Jefferies分析师Omar Nokta表示,目前的市场情况与2021-2022年期间有些相似,当时需求突然激增,导致运力和集装箱设备短缺,之后的港口拥堵共同推动运价快速攀升。

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