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韩通船舶重工再获Trafigura三艘VLCC订单

2024-06-07 08:03480国际船舶网国际船舶网

继年初的首份订单之后,韩通船舶重工再获大宗商品贸易公司托克(Trafigura)VLCC订单。

据贸易风消息,Trafigura已经在韩通船舶重工追加订造了3艘319000载重吨VLCC,新船采用氨燃料预留(ammonia-ready)设计,配备脱硫装置,将在2027年交付。

新船价格并未公布,但据船舶经纪人估计,每艘造价超过1.2亿美元,以此计算交易总金额约为3.6亿美元(约合人民币26.08亿元)

作为参考,目前克拉克森数据显示1艘315000-320000载重吨VLCC新船价格约为1.3亿美元,与去年同期的1.26亿美元相比增加了3%。

据介绍,Trafigura是全球领先的独立大宗商品跨国贸易和物流公司之一,总部位于新加坡,主要经营基础金属和能源,包括石油。

作为全球最大的金属和矿物贸易商之一,托克集团在全球范围内采购、储存、混合及交付基本原材料和大宗商品。

2020年,托克集团石油及石油产品贸易总量达2.68亿吨,在《财富》杂志世界500强排名中位列第27名。

克拉克森的数据显示,目前Trafigura自有船队由18艘液货船组成,包括2艘苏伊士型油船、1艘LR2型油船、3艘LR1型油船、1艘VLGC、4艘中型LPG船和7艘沥青运输船,总运力约为95万载重吨。

今年2月,Trafigura曾在韩通船舶重工订造了2艘VLCC,这是Trafigura首批自有VLCC,也是韩通船舶重工承接的首份VLCC订单。

连同最新订造的3艘在内,韩通船舶重工从Trafigura接获的VLCC订单数量将增至5艘。

今年以来,全球VLCC新造船市场从此前数年的“订单荒”中加速复苏,克拉克森数据显示截至目前今年VLCC新船订单已达32艘,已经超过了2021年(31艘)、2022年(3艘)和2023年(18艘)这三年来全年订单水平。

目前,中国船厂已经成为VLCC新造船市场的“主导者”

根据克拉克森的数据,在今年的32艘VLCC订单中,多达24艘由中国船厂承接,而这之中还不包括Trafigura在韩通船舶重工的最新3艘;另外8艘则由韩国船企承接,分别是韩华海洋(原大宇造船)2艘和HD现代三湖(原现代三湖重工)6艘,而这也是韩华海洋和HD现代集团时隔三年重新回归VLCC市场。

不包含这3艘最新订单,克拉克森的数据显示,目前韩通船舶重工手持订单共计50艘497万载重吨,包括2艘VLCC、4艘苏伊士型油船、3艘LR2型成品油船以及41艘82000载重吨Kamsarmax型散货船,交船期排至2026年。

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