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4根“国产绳”牵牢3.7万吨!四兄绳业助力“海葵一号”海上安家

2024-06-13 20:361660国际船舶网国际船舶网

6月10日,亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”完成海上安装,香港中远海运所属四兄绳业,自主研制生产的8根共4条(每2根组成1条)国产化聚酯缆,犹如“定海神针”“海葵一号”牢牢固定在海中。

这8根国产化聚酯缆,单根超长1300米,超大重量80吨,超大规格直径274毫米,超高强度破断力2306吨,对“海葵一号”长期稳定运行、推动我国深海海洋油气资源开发发挥关键作用。

“国产绳”首次规模化应用,给“超级碗”稳稳的幸福

“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,总重近3.7万吨,最大直径约90米,高度相当于近30层楼。

此次海上安装,也是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接。

由于圆筒型结构重心高、受风面大,容易发生旋转,要将这个“超級能源碗”紧紧固住,牢牢屹立于深海,项目提前在海底安装了12套由我国自主设计、建造的深水吸力锚,并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接,给“超级能源碗”稳稳的幸福。

这8根国产化聚酯缆,以高强聚酯涤纶子绳为内芯,外部编织耐磨涤纶外套,几十万根纤维组成一根整绳。

聚酯缆采用线形纳米材料交联作用的耐磨/防污一体化防护方法等关键技术,取得了DNV船级社证书,攻克了国内外聚酯缆刚度差异、参数测试精度偏差大等技术难题。

“锚腿全部锚链和4条聚酯缆为国产锚链和国产聚酯缆首次规模化应用,有效推动了我国深海锚泊系统设计、制造和安装技术取得全方位突破。

中国海油深圳分公司流花油田开发项目常务副总经理王火平介绍。

国产聚酯缆首次实现规模化应用,将为我国深海永久系泊聚酯缆绳今后全部国产化奠定坚实基础。

打破长期垄断,解决我国重大“卡脖子难题”

2022年11月,四兄绳业成功中标流花油田二次开发圆筒型FPSO项目“海洋石油122”(即“海葵一号”项目),这是公司与中海油继“深海一号”陵水17-2大气田开发项目之后,又一次深海重大工程项目的合作。

系泊聚酯缆的研发难度大,需要能抗百年一遇超级台风、动辄10余米高的海浪,做到稳如磐石,这对缆绳的拉力和使用年限都提出了极高的要求。

为满足深海环境的要求,四兄绳业通过大量样品绳试验,确定了超大规格聚酯缆的设计和制造工艺主参数,并最终形成一套相适应的聚酯缆编织工艺,成功打破了国外企业在深海永久系泊聚酯缆绳领域的长期垄断局面,解决了我国重大海洋装备系泊聚酯缆的“卡脖子”难题,实现了关键技术的自主可控,也成为中国纤维缆绳有史以来单根最长、直径最大、强力最高的深海永久系泊聚酯缆绳。

2023年8月31日,为“海葵一号”度身定制的深海永久系泊聚酯缆绳全部完工下线;当年11月,深海系泊缆绳海上安装铺设顺利完成,在珠江口盆地静静地等待“海葵一号”安家落户。

从中远海运集团旗舰半潜船“新光华”轮,稳稳托举“海葵一号”,到研发生产国产聚酯缆,给“超级能源碗”稳稳的幸福,中远海运全程接力,为推动我国深海海洋油气资源开发,展现了能力担当,彰显了服务国家战略、建设“海洋强国”的卓越实力

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