再投20亿元！恒力重工签约大连长兴岛配套产业园项目

继92亿元投资打造高端制造产业园之后，恒力重工又宣布将再投20亿元建设配套产业园区。

这家由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”正在全力进军高端船舶建造领域。

7月9日下午，长兴岛经济技术开发区管委会与恒力集团在大连签署《恒力重工（大连长兴岛）配套产业园产业发展协议书》。

根据协议，在《恒力重工（大连长兴岛）产业园产业发展协议书》基础上，恒力集团将再增投资20亿元，同步建设恒力重工（大连长兴岛）配套产业园。

恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团总经理、恒力重工集团董事长安锦香，区党工委书记、管委会主任赵东，恒力集团副总经理汤文哲，恒力集团总经理助理陈汉伦见证签约。

区党工委副书记、管委会副主任吴峻峰，恒力集团副总经理陈秋荣代表双方签约；区党工委领导常剑峰、郝宁参加活动。

签约仪式前，政企双方举行工作会谈，就土地、岸线、项目推进等要素保障问题进行充分交流。

陈建华表示：“在辽宁省、大连市和长兴岛经济技术开发区十余年的鼎力支持和帮助下，恒力石化（大连长兴岛）产业园已经走在了世界前列。

我们要继续瞄准国际一流，凝心聚力建设好恒力重工（大连长兴岛）产业园和恒力重工（大连长兴岛）配套产业园，做到设计领先、建设领先、运营领先，实现全球领跑。

恒力集团既要有“家国情怀”，更要有“国家情怀”，要以国际最高标准、最高质量规划好、建设好产业园，为行业、为社会、为国家做出恒力贡献。

”

赵东指出：“恒力集团落户长兴岛十几年来，政企双方紧密合作、荣辱与共，已经成为亲密的“一家人”。

面对恒力集团重大项目的建设需求，我们必须做到历经千辛万苦、走遍千山万水、克服千难万险、想尽千方百计，全力以赴推动项目加速推进，再掀“二次创业、再次腾飞”新高潮。

各部门各单位要知责担责、迅速响应、主动靠前，务实、高效、精准服务企业，超常规推动产业园建设进程，再创长兴岛项目推进“新速度”，确保项目早开工、早建成、早投产、早达效，为经济高质量发展蓄势赋能。

”

据了解，此前在7月7日，恒力集团刚刚与大连市人民政府、长兴岛经济区管委会签署《恒力重工（大连长兴岛）产业园产业发展协议书》，计划新增投资92亿元，在大连长兴岛地区打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地——恒力重工（大连长兴岛）产业园。

恒力重工（大连长兴岛）产业园预计形成年钢材加工量180万吨、年产量710万载重吨的建造能力，将进一步拓展超大型油船、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。

这些产品不仅代表了当前船舶制造领域的最前沿技术，也是未来市场需求的热点和增长点。

据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。

2022年7月，民营石化巨头恒力集团挺进高端临海装备制造业成立恒力重工集团，耗资21.1亿元成功收购STX大连资产，成立恒力造船(大连)有限公司。

去年1月，恒力重工产业园正式启动运营，将具备年钢材加工量100万吨、造船产能630万载重吨、年交付船舶40艘的能力。

克拉克森的数据显示，截至目前恒力重工手持订单共计66艘831万载重吨，其中包括56艘散货船、6艘32.5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）以及4艘30.6万载重吨VLCC，交船期排至2027年。

今年以来，恒力重工重点向高端化船型迈进，自主研发设计的30万吨VLCC已于今年1月开工建造，首批两艘6.1万吨散货船散货船——“恒力33（HN2033）”号和“恒力32”轮（HN2004）提前完工交付。

目前，恒力重工已成为民营企业盘活存量资产、扩大有效投资的生动实践，也打造出了新时代东北振兴新的经济增长点。

恒力重工的母公司恒力集团始建于1994年，立足主业，坚守实业，是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。

集团拥有全球产能最大的PTA工厂之一、全球最大的功能性纤维生产基地和织造企业之一，2023年总营收8177亿元，现位列世界500强第123位、中国企业500强第36位、中国民营企业500强第3位、中国制造业企业500强第7位。