收购美国“最大”船厂！造船巨头进军全球海洋防务市场

历时半年，韩国造船巨头韩华海洋（原大宇造船）完成收购美国“最大”船厂Philly Shipyard，成为第一家进军美国造船业的韩国企业，进一步扩大了其在全球造船市场的影响力和业务版图。

韩国韩华集团近日表示，该公司最终完成了收购美国主要商船建造企业Philly船厂100%股份的各项程序。

这距离今年6月20日韩华集团与Philly船厂的母公司挪威Aker集团签订收购合同时隔6个月。

韩华集团也由此成为第一家收购美国造船厂的韩国企业。

韩国业界评价认为，收购美国造船厂后，韩华集团也迎来了作为全球海洋军工企业的转型，为正式进军北美地区商船及军工市场建立了桥头堡，确保了战略据点，为腾飞为全球海洋产业的领先企业奠定了基础。

此次收购由韩华系统和韩华海洋共同出资参与收购，收购金额为1亿美元（约合人民币7.26亿元）。

韩华集团收购Philly造船厂受到了美国政府的广泛关注和支持。

据悉，美国外国投资审议委员会(CFIUS)和国防贸易管制局(DDTC) 在第一轮就迅速批准了这一收购案。

这反映了美国政府积极评价韩华集团收购Philly造船厂，为激活美国造船业和军工产业做出贡献的期待。

美国当选总统特朗普11月7日也曾表示：“我很清楚韩国在建造军舰和商船方面拥有世界一流的能力，我们需要与韩国密切合作，不仅是在船舶出口方面，而且在舰船MRO（维护、修理和大修）领域。

”

韩华海洋计划，以Philly造船厂的生产能力和市场经验为基础，强化在北美地区造船市场的地位。

韩华海洋将通过公司拥有的世界级环保船舶技术和自动化等智能生产技术，最大限度地提高Philly造船厂的生产效率，增加在高附加值船舶领域的市场占有率。

同时，Philly船厂拥有美国国内最大规模的船坞，今后在韩华系统和韩华海洋进入美国舰艇市场时，有望被用作建造舰艇及执行MRO业务的基地。

与此同时，韩华系统海希望在开发自主航行商船方面能够与Philly船厂进行合作。

以商船以及舰艇系统相关智能船舶解决方案ECS(综合控制装置)、IAS(船舶自动控制系统)等最高水平的海洋系统技术力为基础，预计将与多种商船船型产生协同效应。

Philly船厂位于美国宾夕法尼亚州费城，是全球知名的海洋工程、海上风电及能源巨头挪威Aker集团的子公司，拥有美国国内最大规模的船坞。

Aker Capital持有费城造船厂67.64%的股份，是该船厂的第一大股东；摩根大通和高盛集团分别持股11.51%和6.34%，是第二、第三大股东。

韩国业界人士表示，韩华海洋收购Philly船厂，是为了拓展当地业务的第一步。

根据美国政府1920年通过的《海商法》（Jones Act，俗称琼斯法案）规定，在美国港口之间运输货物的船舶必须由美国制造，并在美国登记注册；船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有；船员必须是美国公民。

与之相比，包括韩国在内的大部分国家都通过了国家拥有国内港口间运输权限，仅限于在相关国家注册的船舶的法案，但美国明示了“在本国建造”的追加条件。

同时，根据不同船型的要求也不一样，军队使用的船舶相关规定更加严格。

Philly船厂所在的费城是美国海军萌芽的地区，与世界最大的海军基地、美国海军的核心基地和海军士官学校所在地等相邻。

该船厂的核心业务不仅有商船建造，还从包括军队在内的政府机构承接船舶建造和维修订单等。

该船厂是美国少数几家能够建造中大型船舶的商业船厂。

自2003年以来，所有琼斯法案远洋船舶中有一半以上由Philly船厂建造交付，包括集装箱船、成品油船和原油船。

2018年11月，Philly船厂交付了美森轮船首艘Aloha级3600TEU集装箱船“Daniel K. Inouye”号，这是有史以来美国本土建造的最大集装箱船。

除了商船之外，Philly船厂还拥有海上风电安装船、公务船等多个领域的船舶建造业绩。

2020年Philly船厂获得了美国海事局（MARAD）2+3艘国家安全多任务船（NSMV）订单；2021年与美国领先的疏浚公司Great Lakes Dredge & Dock （GLDD）签订1+1艘琼斯法案抛石船建造合同，这是世界上第一艘挂美国船旗、符合美国琼斯法案要求的抛石船。

今后，Philly造船厂有望成为美国海军舰艇MRO业务的重要据点。

目前美国海军正在经历舰艇生产设备不足的问题，Philly造船厂被认为是解决这一问题的最佳设施。

而韩华海洋则将借助Philly造船厂，在北美地区的海洋军工市场发挥主导作用，同时实现销售多元化，扩大全球影响力。

韩华集团相关人士表示：“正式收购Philly造船厂，将成为韩华集团强化在全球海洋军工产业地位的重要转折点。

公司将以最高的技术能力和可持续的海洋解决方案为基础，在北美地区市场创造新的增长动力，扩大在全球市场的影响力。

”

据悉，韩华海洋收购Philly船厂的资金是通过有偿增资筹集的。

去年8月23日，韩华海洋召开理事会，通过了约2万亿韩元（约合15亿美元）规模的有偿增资扩股决议，其中约有9000亿韩元（约合6.7亿美元）将用于为应对全球安保需求，确保军工产业竞争力的设施投资及并购 (M&A)，包括研发无人舰艇等尖端技术以及海外生产基地的建设。

也就是说，为了进军以美国和欧洲为中心的全球海洋防务市场，韩华海洋将构建“超级差距防务产业”基础设施。