厦船重工为远海汽车船建造双燃料汽车运输船交付

1月24日，厦船重工承建交银金租7500车位LNG双燃料汽车运输船系列船4号船“汀江口”轮（XSI463F）命名交付。

“汀江口”轮交付后将交由中远海运特运合资子公司广州远海汽车船运输有限公司运营。

交银金租、徐工集团、福建船政、厦船重工、上海船舶设计院、美国船级社、华洋海事、双希海事、中远海运船贸等相关单位的领导和嘉宾出席了命名仪式。

中远海运特运副总经理顾卫东，远海汽车船副董事长、党委书记刘云武现场出席见证这一重要时刻。

教母/徐工集团全球采购中心、全球物流中心党委书记孙欣女士为船舶命名。

“汀江口”轮是继“辽河口”“海河口”之后，在厦船重工交付的该系列7500车位LNG双燃料汽车船的第三艘。

该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，续航力12000海里。

船舶各项性能指标国内领先，推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，符合最严格的IMO TIER III NOx排放标准，具有卓越的安全环保性、适港性。

该船拥有13层车辆甲板7500个标准车位，其中9层为固定式、4层为活动式可升降甲板，拥有7500个标准车位，可装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆以及MAFI货物。

这是远海汽车船公司2025年接入运营的第一艘LNG双燃料汽车船，预计今年还将有12艘新造船交付运营；至2026年将接入全部新造LNG双燃料汽车船24艘，形成30艘船的专业汽车船队规模，打造世界一流的专业化汽车运输船队。

“汀江口”轮首航将投入南美西航线，从厦门、上海港口装载各类乘用车、商用车、工程机械车辆前往智利、秘鲁等国家。

近年来，中远海运特运积极打造汽车物流产业链，着力构建世界一流的绿色高效汽车运输船队，合作订造了一批LNG双燃料汽车船，该批汽车船自2024年以来已陆续接入运营8艘。

预计到2026年，将形成约30艘专业汽车船队规模，持续提升汽车运输能力和经营水平，为全球客户提供更加绿色、高效和安全的整体物流解决方案。

“汀江口”轮是厦船重工交付的第32艘汽车运输船，不仅是公司深耕滚装船制造领域多年经验沉淀的有力见证，更是其制造实力与创新能力的卓越体现。

作为厦船重工交付的第5艘以LNG为动力的超巴拿马型汽车运输船，它标志着厦船重工在践行绿色发展理念、攻克高端船舶制造技术方面的不懈努力与重大突破。

为实现2025年“开门红”，厦船重工全体同仁群策群力、共同奋斗，“汀江口”的成功交付为全面高效高质量完成年度各项生产任务奠定了坚实基础。

面对建造的诸多挑战，全体员工凭借坚韧不拔的意志与持之以恒的努力，提前达成多个关键节点。

为保障船舶按计划高质量交付，各岗位员工主动担当作为，设计环节精研细究，施工过程严守标准，确保船舶质量与建造进度稳步推进。

展望新的一年，挑战与机遇交织，厦船重工将持续赓续船政文化，发扬“团结、务实、勤俭、创新”的企业精神，以成本管控为翼，提升效率与质量，创新工法驱动发展，为客户提供更优质的服务。

厦船重工坚信凭借团队合力以及各方合作伙伴的支持，必能扬帆远航，实现企业发展的新跨越，续写企业辉煌新篇章！