中船赛思亿2025年在手订单交付13船套

2025年，中船集团汾西重工赛思亿在手订单顺利交付13船套，涉及游船、公务船、内河电动货船、海工船、沥青船、集装箱船、散货船等多种船型。

 秉承接单、交付“两手抓、两手都要硬”的原则，中船赛思亿2025年开局即冲刺，签单和交付与历史同期水平相比稳步提升。

作为船舶电气集成商，中船赛思亿拥有全产业链从“质量管控”到“上下游协调”的突出优势，开年不足2个月，已顺利交付多个重点项目，交付之路迎来新速度。

•  “堵河2号”16m纯电动游船

由国网湖北省电力有限公司出资，湖南三环船舶工程有限公司建造的16m纯电动游船“堵河2号”，搭载中船赛思亿S-Renewable纯电池动力系统，整个系统配置2套293.95kWh锂电池组，合计电量587.9kWh，驱动2台120kW的主推电机。

该船三电系统的电池系统和电控系统全部搭载赛思亿自主知识产权产品。

• “龙潭明珠1号”60客位游船

由湖南海荃游艇有限公司建造的黑龙滩60客位游船，搭载中船赛思亿自主知识产权电池系统，电池系统总电量为709.632kWh。

该项目由武汉海王机电集成，中船赛思亿为该船三电系统提供电池系统供货。

• “云南交投2103/2105”19m执法船

由云南路港船业有限公司出资建造的澜沧江2艘19m执法船——“云南交投2103/2105”顺利迎来交付，该船搭载中船赛思亿S-Renewable纯电池动力系统，整船锂电池容量共计870.8kwh，经过集中式的直流母线变频电控设备进行并网，驱动 2 台 60kW 的主推电机。

该船三电系统的电池系统和电控系统全部搭载赛思亿自主知识产权产品。

• “云南交投1105”29.8m航道船

由云南路港船业有限公司出资建造金沙江2艘29.8m航道船第一船——“云南交投1105”顺利交付，整船锂电池容量共计1290kWh。

经过集中式的直流母线变频电控设备进行并网，驱动2台100kW的主推电机。

该船为批量订单的首艘船舶。

该船三电系统的电池系统和电控系统全部搭载赛思亿自主知识产权产品。

• “新济监测001”监测管理船

由南京长江新济洲国家湿地公园管理中心出资，江苏通洋船舶有限公司建造，搭载中船赛思亿S-Renewable混合动力系统的“新济监测001”监测管理船顺利交付。

该船系统配置2台280kW的发电机组，2套326.6kWh锂电池组，合计电量653.2kWh。

经过集中式的直流母线变频电控设备进行并网，驱动2台224kW的主推电机。

该船是中船赛思亿在南京地区公务船应用的又一示范项目。

• “吴兴瑞港003”64TEU集装箱船

浙江省首批内河64TEU箱式电源动力集装箱船第三艘——“吴兴瑞港003”迎来交付，系列船舶由浙江瑞港绿能航运有限公司出资，嘉兴市浙北造船有限公司建造，赛思亿为系列船舶的每艘船舶配置2个箱式电源，每个箱式电源容量为1959kWh，经过集中式的直流母线变频电控设备进行并网，驱动2台240kW的主推电机。

箱式电源具备可充可换的特点，符合船东方环保和自然的船舶设计理念。

该船三电系统的箱式电源系统和电控系统全部搭载赛思亿自主知识产权产品。

• “WINNING SIMANDOU 1”110m FTU

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU(浮动过驳平台，是一种专门设计用于大宗矿产品海上转运的平台)，是由韦立国际集团主导，中国宝武参与建造，南通通茂船舶制造有限公司建造的浮动过驳平台日前正式交付，该船专门用于几内亚西芒杜项目的物流支持‌。

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU搭载中船赛思亿自主研发的变频电控设备及S-Link远程监控系统。

这是中船赛思亿国产变频器首次在国际海工船市场亮相！

• “宏博16” 7490T沥青船

由胤凯海运（海南）有限公司出资，浙江东红船业有限公司建造，搭载中船赛思亿S-Shaft “齿轮箱式”轴带发电系统的“宏博16” 7490T沥青船迎来交付，轴发系统功率450kW，核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。

• “中宏68″3009TEU集装箱船

由厦门中宏船务有限公司出资，浙江金川船业有限公司建造，搭载中船赛思亿S-Shaft “直驱式”轴带发电系统的”中宏68″3009TEU集装箱船迎来交付，轴发系统功率600kW，核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。

• “吉源隆85”3009TEU集装箱船

由浙江东红船业有限公司建造，搭载中船赛思亿S-Shaft “直驱式”轴带发电系统，轴发系统功率600kW，核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。

“吉源隆85”是东红船厂承建的10艘系列订单中交付的第二艘。

• “中汇87”海运85000DWT散货船

由海南中汇海运有限公司出资，仪征扬子船舶工程有限公司建造的“中汇87”交付，搭载中船赛思亿S-Shaft “穿轴式”轴带发电系统，轴发系统功率580kW，核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。

“中汇87”是5艘系列订单中交付的的第一船。

• “庆丰晟”59999DWT散货船

由浙江振兴船舶修造有限公司建造，搭载中船赛思亿S-Shaft “穿轴式”轴带发电系统的“庆丰晟”59999DWT散货船交付，轴发系统功率500kW，核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。