全球首艘！多用途船装上22米高“吸力帆”

全球首艘风力辅助推进多用途货船完成风帆安装。

近日，西班牙风力推进技术公司bound4blue宣布，已完成在新造多用途船“Na Hiro E Pae”号上安装eSail吸力帆（suction sail）。

该船将承担大溪地与偏远的南方群岛之间的海上运输任务。

“Na Hiro E Pae”号全长292英尺（89米），配备一面高22米（72英尺）的eSail吸力帆，成为全球已知首艘采用风力辅助推进系统的多用途船。

该船由希腊航运公司SNA Tuha’a Pae所有、西班牙Astilleros Armon Vigo SA船厂建造，主要负责大溪地与南太平洋南方群岛之间的客运、食品供应及普通货物运输。

该船可搭载200名乘客，同时能够运输1500吨物资。

在动力系统方面，该船配备的发动机未来还可使用生物燃料或电制燃料（e-fuel），待相关燃料在当地实现商业化供应后即可投入使用。

eSail吸力帆是一种利用风能辅助船舶推进的技术，其核心为采用吸力技术的自主式垂直风帆，通过在厚型空气动力学翼型表面形成气流，将风能转化为船舶推进力。

与相同尺寸的传统刚性风帆相比，eSail吸力帆能够产生约7倍的推进力，从而实现更高的推进效率，并降低主机负荷，在减少燃料消耗的同时降低船舶碳排放。

对于“Na Hiro E Pae”号而言，预计该系统可使船舶能源消耗降低约10%。

bound4blue首席执行官José Miguel Bermúdez表示，多用途船对风力推进技术而言一直是较具挑战性的应用场景，其运营模式需要较高的灵活性，同时也对系统集成提出了更高要求。

此次项目表明，系统供应商、船舶设计师、船东以及其他相关方可以通过紧密合作解决风力推进技术在多用途船上的应用难题，从而进一步推动相关技术发展。

据了解，“Na Hiro E Pae”号是法属波利尼西亚南方群岛南方群岛海上交通现代化升级计划的一部分。

新船将与SNA Tuha’a Pae旗下现有的“Tuhaa Pae IV”号共同承担当地运输任务。

“Tuhaa Pae IV”号建于2012年，长期负责运输汽油、燃气等生活必需品以及乘客。

截至目前，bound4blue的eSail系统已经安装于12艘船舶，另有6艘船舶处于订单阶段，相关项目涉及的eSail风帆总数已超过50面。