使用中国专利技术！新型LNG加注船设计获AiP

日前，Northern Marine集团和Stena集团下属Tritec Marine公司推出的20000立方米LNG加注船设计“Safe Bunker”获得了美国船级社颁发原则性批准（AiP）。

该设计由Tritec Marine与中国低温液货围护系统供应商蓝魂科技（Bluesol）共同开发。

2024年，Tritec Marine与蓝魂签署了合作协议，蓝魂将为Tritec Marine的“Safe Bunker”LNG加注船量身定制具有专利的Bastion B铝合金LNG(B型)货物围护系统。

蓝魂科技的IMO B舱是一种配备防晃动舱壁的棱柱形储罐，采用铝合金5083-O生产，重量比传统的不锈钢和镍储罐轻30%，并且易于扩大规模，能在同等吃水的情况下增加货物运输能力。

罐体由氧化膜覆盖，无需进行涂层，更易于维护，可用于运输LNG、氨和液态氢等货物。

获得美国船级社的认证后，这两家公司目前正在与有兴趣的客户进行洽谈，讨论Safe Bunker技术许可生产事宜。

Tritec Marine表示，“Safe Bunker”与传统的LNG燃料加注船设计不同，设有一个偏移安置装置，可通过可视化的系泊系统和船上的动力定位系统，更好的防止燃料加注作业期间的船舶接触，从而无需固定的系泊线。

Tritec Marine公司总裁兼总经理George Mermiris介绍：“Safe Bunker提供了一种更安全的燃料加注解决方案，也是一个商用需求和技术创新的平台，能以成本经济和运营高效的方式进行融合。

船舶行业对LNG燃料的需求在不断增长，这将不可避免的推动对更高效燃料加注作业的需求，尤其是在像上海或新加坡这样的繁忙的海事中心。

我们创新的燃料加注船设计，与蓝魂科技具有专利的储罐技术相结合，将为船舶行业提供最佳解决方案。

”

蓝魂科技方面补充：“我们之前已经与Tritec Marine和Northern Marine集团成功合作过，很高兴在令人兴奋和快速发展的LNG燃料加注船领域再次进行合作。

我们的IMO B型储罐解决方案是可定制的，利用防晃动舱壁，可提供一种独特的系统，不仅提高了安全性，并且还能进行快速和经济高效的安装。

”