江南造船第三艘大型LNG船试航凯旋

6月6日，江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第三艘“AL REEF”（H2702船）试航凯旋。

此次试航的圆满收官，标志着该LNG船距离正式投入运营又近了一步。

本次包含常规、燃气、气体试验的“三合一”试航总计试验项目187项，其中燃气试验项目129项，常规试验项目58项、细则69项。

本次试航参数均满足设计指标，航行操控系统反应灵敏，船舶在复杂海况下仍操控灵活、精准响应，展现出卓越的操纵性能。

在试航过程中，主推进系统在各种工况下稳定运行，展现出强劲的动力性能，充分验证了该系统的可靠性与稳定性。

货物装卸系统高效流畅，精准无误地完成了一系列装卸操作，作业效率和精度均达到国际先进水平，有效保障了LNG运输的高效性。

此次试航的成功取决于试航团队提前制定了详尽的试航计划，提前对每一个环节、每一项测试都进行了细致的安排和模拟演练，确保方案落实落地执行。

试航的成功也充分验证了船舶整体建造质量的稳定、可靠。

试验结果获得了船东、船检、船员等各方的一致认可和好评！回厂后船舶将开展涂装美化等一系列收尾工程，为交付运营做准备。

值得一提的是，不仅系列船首制船（H2700船）“AL SHELILA”自去年交付以来已经完成了五个航次的运输，展现了其优异的性能，而且此次试航结束距系列船第二艘船“AL RAHBA”号（H2701船）签字交付仅有十天，更加体现了建造团队对该系列船总体建造节奏的准确把握和计划清晰。

据了解，江南造船于2022年承接ADNOC Logistics & Services总计6艘175000立方米LNG船订单，成为国内第一家承接MARK III薄膜型大型LNG船的船厂。

这也是中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单，开创了中国船企在大型LNG船建造领域与国际头部油气公司直接合作的先河。

该船型是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船（“LNG JUMBO”），总长298.5米，型宽46.0米，LNG载货舱容达17.5万立方米。

该型船采用MARK Ⅲ Flex薄膜型围护系统，蒸发率控制在0.085%以下，满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。