SCFI五连涨！市场需求强劲运价全线上扬

海运市场需求强劲，船公司增开加班船、新航线抢货，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周持续上扬。

根据上海航交所6月6日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨167.64点至2240.35点，周涨幅为8.08%，连续五周维持涨势。

欧美四大远洋航线运价均上涨，其中美东线涨幅较大，超过了10%以上。

上周，远东到美西线每FEU运价上涨434美元至5606美元，周涨幅8.39%；远东到美东线每FEU运价上涨696美元至6939美元，周涨幅11.15%；远东到欧洲线每TEU运价上涨80美元至1667美元，周涨幅5.04%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周上涨241美元至3302美元，周涨幅7.87%。

而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为315美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为320美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨5美元，为446美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌1美元，为138美元。

业内人士表示，市场需求强劲，各大集运公司都在全力调度船舶投入北美线，6月新投入的运力都是抢购一空。

根据Sea-Intelligence最新数据，6月亚洲到美西运力同比增加17%，7月增加19%；

eeSea的最新数据显示，6月亚洲到北美总运力约240万TEU，比5月增加40万TEU，7月总运力约280万TEU。

业界分析，按照集运公司计划，新增运力主要部署在美西线，尤其是美西南线的洛杉矶、长堤；美东运力增幅相对缓和，6月较去年同期上升7%、但7月大幅上涨19%。

至于市场货量，多家货代业评估，中国抢在中美关税90天暂缓期的出货没有预期多，6月货量会高于5月，但不及预期。

集运公司指出，仍有许多货主保持观望态度。

展望未来，美国线运价走势未来还有两个变数，一是中美同意举行新一轮会谈，美国关税政策不确定性仍高；二是目前运价高涨，不少货主计划等到大量美西加班船和新航线在6、7月开出，届时运价回落再出货。

反观欧洲线舱位较紧张，多家集运公司计划6月15日之后喊涨500美元，每FEU运价逼近3000美元。