扬帆集团与芜湖造船厂合作建造双燃料汽车运输船交付

6月16日，扬帆集团股份有限公司与芜湖造船厂合作建造的7000车位双燃料汽车运输船“鲲鹏”轮（W2242）顺利完成签字交付，并于6月17日上午7时正式离开东海岸船厂码头扬帆启航。

这是继“黄鹄”轮交付后的第二艘系列船，标志着该批绿色智能汽车运输船项目稳步推进，质量与进度双线并进。

当前，姊妹船“凤凰”轮也已顺利出坞，码头系泊作业正有序进行。

“鲲鹏”轮主尺度总长199.90米，型宽38.00米，型深15.50米，结构吃水10.00米。

全船共设13层甲板，其中1–12层为装车甲板，可容纳多达7000个标准车位，具备良好的车辆装载灵活性与装卸效率，可适配多种车型，包括乘用车、工程车辆、新能源汽车及重型卡车等。

该船配备最新一代WinGD智能控制废气再循环（iCER）系统的双燃料主机，兼容LNG与传统燃料，满足全球绿色航运趋势及IMO Tier III排放标准要求，显著降低甲烷逃逸与温室气体排放。

主机系统支持智能化能效管理，可实现远洋长航程下的稳定运行，是目前国际领先的绿色高效船型之一。

值得强调的是，市场中有一些关于某上市公司计划收购东海岸船业有限公司或与该司开展合作的传闻，但“鲲鹏”轮及其姊妹船均为扬帆集团早于2023年初即独立规划、签约并推进实施的自主项目。

截至目前，东海岸船业的实控权与全部股东权益依然归属扬帆集团，相关生产、交付工作由扬帆独立完成，未与任何外部第三方展开合作或股权联动。

扬帆集团郑重声明，对于任何试图借此混淆视听、传播误导性信息，甚至损害该司声誉的行为，该司将坚决保留依法维权的权利。

同时，呼吁行业同仁共同维护市场秩序，守护诚信与真实。

未来，扬帆集团将继续聚焦船型结构优化、绿色低碳动力创新及国际高端船东需求响应，依托现有船坞与资源优势，积极拓展各类新船型与合作模式。

扬帆集团热忱欢迎海内外客户来访合作洽谈，共同开启合作共赢、持续跃升的新航程。