干散货船需求升温

//-新造船市场-//

过去几周，干散货船市场持续火热，无论是新造船还是二手船交易均呈现旺盛需求。

船舶经纪公司Banchero Costa在其最新周报中指出，在新造散货船板块，山东海运向青岛北海造船订购了10艘32.5万吨级Guaibamax型矿砂船。

所有船舶均将配备洗涤塔并采用甲醇双燃料推进系统，但未披露具体价格，计划从2026年年中开始交船，持续至2031年年中完成。

与此同时，江苏新韩通从埃及国家航运公司获得4艘8.2万吨级卡姆萨尔型散货船订单，交付时间定于2028年底，价格未披露。

在油轮板块，Capital Maritime行使订单选择权，向韩国韩华海洋订购了1艘VLCC，订单总数增至3艘，每艘价格1.25亿美元，交付时间为2028年6月。

同时，Evalend Shipping也向韩国现代三湖重工订购了2艘15.7万吨级苏伊士型油轮，采用传统燃料并配备洗涤塔，单船价格9000万美元，交付时间分别为2027年9月和2028年6月。

在液化气船板块，Capital Maritime 向现代三湖重工订购了4艘17.4万立方米LNG运输船，交付时间从2026年四季度开始，至2028年一季度结束，价格尚未披露。

//-二手船市场-//

船舶经纪公司Xclusiv报告称，本周二手干散货船交易活跃，船型涵盖全系列。

在好望角型船板块，2艘配备洗涤塔的中国造船舶——2012年上海外高桥建造的17.6万吨级 Pacific East轮和2011年金海重工建造的17.6万吨级 Golden Zhoushan轮，分别以2750万美元和2200万美元的价格成交。

在卡姆萨尔型/巴拿马型船板块，希腊买家以1550万美元购入2010年常石舟山建造的8.2万吨级 Atalanta轮，而2019年江苏金陵建造的8.2万吨级 SDTR Dora轮据报以2450万美元的价格售出。

2003年今治建造的7.7万吨级 Chola Virtue轮则以600余万美元的中低价位成交。

在超灵便型/灵便型船板块，2017年Sanoyas建造的6万吨级 IVS Swinley Forest轮以2350万美元售于希腊买家，而2012年常石舟山建造的5.8万吨级 Sagar Shakti轮据传以近1400万美元的高价成交。

2005年Sanoyas建造的5.4万吨级木屑运输船Luminous Sky轮以625万美元售于中国买家。

2008年Iwagi建造的5.3万吨级 Castlegate轮以1100万美元的价格成交，即将完成交割。

2002年常石建造的5.2万吨级 Ocean Princess轮则以738万美元易主。

灵便型船同样表现活跃：意大利买家以3000万美元购入2025年江苏大津建造的4万吨级转售船DJHC6118。

欧洲买家以总计约3900万美元打包收购2011年SPP建造的3.4万吨级 Four Rigoletto轮、Four Butterfly轮及2012年SPP建造的3.4万吨级 Four Turandot轮。

其他交易包括2011年浙江金港建造的3.4万吨级Yuka D轮以900万美元成交，以及2010年浙江正和建造的3.3万吨级 Strategic Endeavor轮以750万美元售出，待完成检验。

二手油轮交易同样强劲。

Xclusiv称，本周油轮二手市场交易活跃，共录得12笔交易，涵盖了从VLCC到小型化学品船各类主要船型。

在VLCC板块，/2003年环球船厂建造的30万吨级New Tinos轮以3700万美元的价格成交。

在苏伊士型油轮板块，2005年现代重工建造的15.9万吨级 Concord轮以2350万美元的价格签约售于中国买家。

在阿芙拉型/LR2油轮板块，2006年环球船厂建造的15万吨级 Montreal Spirit轮获得希腊买家3000万美元的报价。

在巴拿马型/LR1油轮板块，沪东中华建造的7.3万吨级姐妹船PGC Companion（2005年）与PGC Marina（2005年）以每艘1000万美元的价格打包出售。

MR2型油轮交易持续活跃：2007年STX建造的5.1万吨级PS Vancouver轮以1300万美元的价格成交，3-4个月内交付（具备1A级冰区加强/DPP资质）；希腊买家以3200万美元购入2016年SP建造的5万吨级 PTI Huang He轮；2011年lwagi Zosen建造的4.8万吨级 Pacific Quartz轮以1820万美元的价格售出；2007年STX建造的4.6万吨级Grand Ace 7轮则以1500万美元售于阿联酋买家；印度买家以1400万美元购得2007年Higaki建造的4万吨级Prelude轮。

小型油轮方面，2007年Higaki建造的1.3万吨级不锈钢化学品船Sinar Minahasa轮以1350万美元的价格成交，即将完成交割；2008年San Giorgio建造的2500吨级加油船Santa Rita轮以400万美元的价格易手。

Banchero Costa也报告称，在散货船板块，好望角型船PACIFIC EAST（17.6万载重吨，2012年上海外高桥建造）以2750万美元售于匿名买家；卡姆萨尔型船SANTA GRACIELA（8.2万载重吨，2013年常石建造）以约1850万美元售于希腊船东，同类型船BRIGHT PEGASUS（8.2万载重吨，2013年常石建造）6月初成交价为1750万美元；巴拿马型船CHOLA VIRTUE（7.7万载重吨，2003年今治建造）以不足600万美元的低价成交；超灵便型船HAKATA QUEEN（6万载重吨，2016年三井建造）以2300万美元售于匿名买家，参考标的NORD MISSISSIPPI轮（6万载重吨，2015年三井建造）上月成交价约2200万美元；灵便型船ARIES SAKURA（3.9万载重吨，2020年新来岛建造）以2500万美元售于希腊船东，而今年5月成交的BUNUN ORCHID轮（3.7万载重吨，2021年I-S建造）价格同为2500万美元。

在集装箱船板块，2011年Sainty建造的2艘1436标准箱姊妹船ESCAPE与ESPOIR以合计4000万美元打包出售；而2艘2009年扬州建造的1114标准箱船SEABOARD RANGER和SEABOARD OCEAN则以每艘1800万美元售于地中海航运。

在原油轮板块，VLCC（31.3万载重吨，2013年现代建造）C.SPIRIT轮以6750万美元售于土耳其买家；3月份成交的DHT LOTUS轮（32万载重吨，渤海造船建造）价格为5500万美元。

另一艘VLCC（30万载重吨，2003年环球建造）NEW TINOS轮则以3700万美元售于匿名买家。

来源：Hellenic Shipping News Worldwide