困难重重！特朗普重振美国造船业野心受阻

图源：凤凰网

航运界网消息，美国总统特朗普振兴美国航运业和造船业的雄心计划刚刚宣布几个月就遭遇了重大挑战。

尽管两党都支持将振兴海运业作为经济和国家安全问题来对待，但内部政策冲突和行政拖延阻碍了这一计划的推进。

一个关键的挫折是“粮食换和平”计划的暂停，该计划曾为悬挂美国国旗的船舶提供了重要货物。

政府效率部（DOGE）关闭美国国际开发署（US Agency for International Development）的行为实际上造成了该计划的终止，引发了对业内可能出现的裁员和船舶闲置的担忧。

尽管国会努力将该计划移交给农业部，但政府方面表示无意挽救，称其为浪费之举。

同时，国家安全委员会（NSC）新成立的造船办公室也进行了大幅裁员，成员从7名缩减至2名。

这一举措令人质疑该办公室是否有能力协调其4月签署的行政令中概述的广泛的海上行动计划，该计划旨在重振造船业、增加悬挂美国国旗的船队数量模，以扩大美国在全球航运业中的影响力。

此外，政府对海军造船预算的担忧加剧了这些问题。

参议院军事委员会共和党主席Roger Wicker批评了“造船预算从370亿美元削减至不到210亿美元，尤其是新的驱逐舰造船计划被取消”的做法，并警告称，此类削减可能会扰乱造船业的稳定并减缓造船速度。

政府方面辩称，造船总预算为474亿美元，其中包括可自由支配支出和强制性指出，但议员们对此持怀疑态度。

海事管理局局长和海军负责研究、开发和采购的海军部长等关键领导职务的任命进一步推迟也阻碍了海事战略的实施。

没有这些任命，行政命令和战略计划的实施仍将面临重重困难。

最近的一项调查显示，超过80%的美国人希望看到更多的制造业转移到国内，然而同一项民意调查显示，只有不到20%的人愿意在该行业工作，这种对比突显了特朗普政府如果是真的的希望重振其奄奄一息的造船业所面临的又一个障碍。

据了解，在特朗普提出多项振兴美国造船业的举措后，有业内人士警告称，此举或将对全球航运业造成巨大冲击，甚至会引发新一轮的供应链混乱。

但就目前情况而言，要想实现其雄心壮志似乎还需要时间，该重启计划后续如何仍有待观察。