金额破亿！这家船厂斩获复工复产后首单

近日，江西新翔升造船有限公司与南昌鄱阳湖航运有限公司签署5艘119.98米LNG动力内河集散两用运输船建造合同，总金额超亿元。

这是江西省内规模领先的LNG动力船舶建造项目，该项目的签约标志着新翔升造船复工复产、升级改造工作取得阶段性成果，具备了建造船舶的条件和能力。

新翔升造船利用雄厚的技术积累和硬件实力，推动企业从传统造船向绿色制造转型升级。

新船载重量达14200吨，可装载603TEU集装箱，双机双桨+艏侧推提升操控性。

作为江西省新能源船舶产业的标志性项目，这批新船采用LNG清洁能源动力系统，相比传统燃油船舶可降低碳排放40%以上，氮氧化物排放减少90%，兼具节能环保与高效运输双重优势，船舶设计满足各项最新行业标准和法规规范要求，各项技术指标处于行业领先地位，运营成本降低30%。

船舶投产后，将形成“建造-运营-能源补给” 的绿色产业链闭环，预计带动江西省内LNG 动力船舶配套设备研发、清洁能源供应等相关产业协同发展，为长江经济带 “双碳” 目标现提供示范样本。

南昌鄱阳湖航运将通过这批船舶优化运力结构，依托LNG动力的成本优势拓展和引领赣江、鄱阳湖流域绿色航运市场。

据了解，江西新翔升造船有限公司位于江西省九江市彭泽县，前身为九江翔升造船有限公司。

在九江市、彭泽县两级政府主导的“营救计划”下，通过引入福建战略投资人完成资产重组，于2024年正式成立江西新翔升造船有限公司，成为九江市打造千亿船舶产业的三大攻坚项目之一。

九江市政府将翔升重组列为市级战略项目，引入具备造船与航运管理经验的福建资本注入巨资，同步启动三大升级：新增400吨级大型龙门吊（跨度70米）、符合国际PSPC规范的一喷三涂车间、室内分段制造车间及不锈钢专用车间；引入焊接机器人自动化生产线，构建智能制造体系；聚焦LNG动力船、化学品船等高附加值船型，年产能跃升至20万载重吨，满产年产值达20亿元。

重组后的新翔升造船已构建完整能力体系，持有江西省一级二类钢制船舶建造资质、ISO四体系认证及中国船级社（CCS）/法国船级社（BV）/美国船级社（ABS）等国际船级社认证，具备5万吨级内无限航区油化船、LPG/LNG船、海工船建造经验。