厦船重工为EPS建造5500车双燃料汽车船2号船开工

8月15日上午9时，由厦船重工承建的新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的5500车LNG双燃料汽车运输船系列2号船(MW468-2)开工仪式在制造部车间进行。

仪式现场，在挪威船级社（DNV）代表Kwon先生、生产管理部部长胡春根、项目经理侯功惠及相关领导的共同见证下，由EPS驻场船东Caesar Samontel先生按下开工按钮。

随着指令下达，切割机平稳启动，火花四溢，标志着该船建造工程正式启动。

仪式尾声，现场鞭炮齐鸣，掌声雷动，共同庆祝这一里程碑时刻。

MW468-2船作为采用先进LNG双燃料动力系统的汽车滚装船，承载着践行绿色航运的使命。

此次顺利开工，标志着该项目由设计蓝图正式步入实际船舶建造阶段。

未来，该系列船正式交付后，将以更高效、更低碳的姿态，驶向全球汽车贸易的新蓝海。

据了解，该系列船总长190米，垂线间长185.8米，型深35.6米，设计吃水8.3米，最大吃水9.5米，拥有11层甲板，其中3层为活动甲板。

用于全球服务(极地水域除外)，能够运载小车，货车、公共汽车、卡车、MAFI滚装拖车和高重型(H&H)滚装货物，以及新能源汽车和IMDG包装的危险货物，其中氢燃料燃料电池汽车(FCEV)可以装载在9、10和11层甲板上。

本船推进系统由FPP、轴系及双燃料高压主机组成。

该系列船是厦船重工继2900TEU系列集装箱船后与EPS第二次合作的系列船型。

EPS总部位于新加坡，是以色列船王Idan Ofer旗下控制的一家大型船东公司，有超过60年的航运历史，是世界上最大的私人船东，拥有超过170艘船舶，共管理船舶230余艘，拥有陆地员工400余名，海员6000余名。

船型覆盖广泛，包含散货船、集装箱船、汽车船、油轮、化学品船、LPG船、LNG船等。