全球最大！威海芜船首艘37000吨沥青船下水

8月20日，芜湖造船厂为阿联酋TEODOR SHIPPING公司建造的37000吨沥青船（W23111）在威海基地2号船台顺利举行下水仪式。

法国船级社北方区经理戚勇、威海芜船总经理秦利明、副总经理屠海峰、总经理助理刘明明等相关领导出席仪式。

该船全长179.9米，型宽30.6米，型深16.8米，载重量37000吨，是目前全球最大载重吨沥青船，货罐系统采用2台高效热油锅炉，能够确保沥青货物在运输过程中温度恒定在180℃，从而有效保障货物的安全性和运输效率。

该船还是绿色环保、智能节能型船舶，采用了环保材料进行建造，从源头上减少了环境污染，真正实现了绿色、低碳、环保的航行目标。

同时，融入了多项智能化技术，是一艘符合未来航运发展趋势的升级版船舶。

37000吨沥青船通过对拉锚试验技术的创新改进，运用solidworks三维建模设计软件对37K沥青船的船锚、锚唇、锚台、船首部船体进行1：1的三维建模。

在现实层面，计算机模拟在虚拟环境中进行，无需实际操作，消除了对人员和设备的风险，从而保障了实验的安全性；在环保层面，不会对环境产生不利影响，有助于实现更加环保的工程实践；在设计层面，可以进行广泛的测试和优化，减少最终实施阶段的修改和调整；在理论层面，达成成本控制与技术优化双重目标，切实降低了船舶建造的整体成本，并且显著提升了船厂的高效推进，为后续大型船舶建造工作开辟了全新路径。

保障船舶按预定计划顺利下水，威海芜船依托“全局统筹、协同攻坚”的团队精神，组织设备动力部与搭载部作为主力部门，联合品保等多部门形成技术攻坚矩阵。

设备动力部对下水所需设备进行全面调试与维护，根据船型特点结合船舶下水工艺要求，通宵两昼夜顺利完成37000船舶下水工作；搭载部以高度的专业性和严谨性，精心规划并精准执行船舶各部分的搭载工作，合理安排搭载顺序与时间节点，保障搭载作业高效通过关键节点数据采集与实时比对，及时拦截并闭环处理质量偏差，为船舶下水保驾护航。

品保部门建立全流程质量追溯体系，通过关键节点数据采集与实时比对，及时拦截并闭环处理质量偏差。

最终，威海芜船以“零事故、零延误”的优异表现，不仅确保船舶按时安全入水，更实现挥发性有机物排放、噪声控制等全部环保指标优于行业标准，全面达成绿色建造目标。

这一成果既为船舶全生命周期节能减排提供了技术保障，更彰显了企业践行海洋生态文明建设的战略定力与责任担当。

未来，威海基地将坚定不移地秉持“团结拼搏、务实创新、卓越高效”的核心发展理念，紧密结合当下行业发展趋势，以全球化的视野洞察市场需求变化。

“以订单引链”积极争取承接更多高端船舶订单，着力吸引更多核心供应商落户威海。

“以技术强链”将技术创新作为企业发展的核心驱动力，聚焦于规模化生产与高附加值产品的开发，致力成为现代化船舶产业的引领者，智能制造和高质量发展的践行者。