再订2艘散货船！丹麦船东重返中国船企

近日，丹麦船东Mibau Stema集团宣布在中船澄西下单订造2艘43500载重吨自卸散货船，预计将从2028年9月起交付。

Mibau Stema称，这两艘新船将采用“最先进”设计，将确保运输能力提升、运营灵活性增强，并进一步推动可持续航运发展。

订单具体价格并未公布。

新船基于中船澄西承建40700载重吨灵便型散货船“Starnes”号（建于2020年）和“Fjordnes”号（建于2021年）的设计方案建造，载重量增加3500吨，旨在满足客户不断增长的需求和日益严格的环境标准。

船宽从29米增至32米，使每个货舱的货物规划更具灵活性。

该型船采用甲醇燃料预留设计，配备改良的吊臂系统，可实现每小时5500吨的自卸能力。

船舶发动机可直接使用B100生物燃料，未来可灵活切换至绿色甲醇燃料，通过改进水下线型优化船体设计以提升燃油效率，这些技术突破不仅将提升运营效率与运输能力，更能增强燃料选择灵活性增强并降低排放量。

Mibau Stema首席执行官Claus Boisen表示：“这项投资是对客户、合作伙伴及环保承诺的切实体现，通过提升运力、增强运营灵活性和引入最新燃料技术，我们正夯实长期增长基础，确保Mibau Stema持续保持骨料运输领域最具领导力且最可持续的选择。

”

据了解，Mibau Stema目前运营3艘灵便型散货船和4艘骨料运输船，其中包括2018年在中船澄西订造的散货船“Starnes”号和“Fjordnes”号。

这支船队负责将公司自有骨料运往西北欧市场用于建筑工程。

该公司拥有包括挪威Jelsa矿区在内的三座采石场，年开采碎石约1700万吨，同时控制北海和波罗的海40余个终端码头。

连同最新订单在内，根据克拉克森的数据，截止目前中船澄西手持订单共计85艘573.6万载重吨，包括28艘散货船、29艘敞口散货船、21艘液货船、7艘多用途船，交船期排至2028年。