新江洲船舶重工首艘液化气运输船铺龙骨

2025年9月2日上午10时58分，新江洲船舶重工有限责任公司为深圳市海鸿船务有限公司定制化建造的7000立方米液化气运输船（NZJ1501）铺龙骨四方见证仪式在303室内船台举行。

九江海事局工作人员、中国船级社九江分社现场验船师、深圳市海鸿船务有限公司船东代表、新江洲船舶重工有限责任公司总经理助理裴礼秋出席仪式，共同见证该高端液化气运输船建造的关键节点。

7000立方米液化气运输船总长115米、型宽19米、型深10.4米，设计吃水6.1米、结构吃水6.6米，载重量达6200吨；采用单柴油机、单轴单桨设计，航速可达14.5节，兼具高效性与稳定性；该船挂中国旗，入中国船级社，严格按照中国船级社规范进行建造，适用于国际无限航区航行。

本船为全球首制国产设计制造的半冷半压式LEG运输船，适于装载：乙烯、乙烷丙烯、丙烷、商业丙烷、丁烷、丙烷/丁烷混合物、丁烯、无水氨、氯乙烯单体(VCM)、丁烯、二乙醚、异戊二烯(单体)异丙胺、乙胺、乙烯基乙醚等货品。

货舱区域设2个各3500立方的独立单圆筒C型罐，并设有装卸货设备，可装载一种货品或同时装载两种货品。

采用隐形球鼻艏(VS-BOW)，应用桨后节能装置“CAPRO”。

此次四方见证仪式的圆满举行，不仅为7000立方米液化气运输船后续建造按下“加速键”，更标志着新江洲船舶重工高端船舶建造战略实现进一步提质升级。

新江洲船舶重工将以该项目为契机，持续加大高端特种船舶研发投入，深耕液化气运输船等细分领域，为全球航运市场提供更多“中国智造”的优质船舶产品。

据了解，新江洲船舶重工在去年10月与海鸿船务签署了1艘7000立方米LEG运输船建造合同，正式迈入气体运输船建造领域。

海鸿船务成立于2006年6月29日，是一家经营国内沿海省际液货船运输的企业。

该公司经营范围广泛，涵盖了国内沿海及长江中下游液化气船运输、国内船舶代理、国内水路货运代理以及国际船舶危险品运输。