海德威「国内首创」新型碳捕集系统成功装船

日前，低碳航运解决方案提供商海德威宣布，成功在一条57,000载重吨散货船“粤电56轮”上完成了国内首套新型船载碳捕集系统的实船安装，项目在舟山市龙山船厂进行。

该系统采用国内首创的高速离心脱碳技术，可显著加速二氧化碳捕集过程，并大幅缩减捕集器体积。

同时，浙江自贸试验区舟山管委会、中国船级社、海德威及相关各方正致力于共同推动船舶捕集二氧化碳的后续卸放及资源化利用。

该项目的成功实施，不仅是我国航运碳捕集技术发展的重要突破，在全球范围内也具有里程碑意义。

该项目由浙江自贸试验区舟山管委会、海德威科技集团、广东粤电航运有限公司、舟山市龙山船厂有限公司、国能新能源技术研究院及中国船级社上海规范研究所共同推进。

作为项目核心——海洋卫士®船载碳捕集系统由海德威自主研发、设计与生产，整套解决方案涵盖二氧化碳吸收与解析模块、液化压缩模块及二氧化碳储罐等。

此次高速离心脱碳技术在国内实船中的首次商业化应用，为船载二氧化碳捕集提供了更具竞争力的新路径。

海洋卫士®船载碳捕集系统依托海德威自主设计的高速离心脱碳技术和国能新能源院高性能GNX-3吸收剂，以高速旋转形成的离心力场替代传统重力场，显著提升了气液两相传质效率，系统脱碳效率超过90%，二氧化碳捕集纯度可达99.6%以上，具有脱碳效率高、体积小、能耗低、安装及储运便捷等优势。

据悉，根据中国船级社最新制定的《船载液态二氧化碳装卸作业指南》，该项目中“粤电56轮”所捕集的二氧化碳将通过专业二氧化碳运输船进行接收转运，并计划于舟山二氧化碳卸放试点码头完成卸载回收。

下一步，海德威科技将利用其基于AEM制氢和固态储氢技术建设二氧化碳加氢合成绿色甲醇/氨构建船舶绿色氢氨醇一体化项目，为船舶捕集二氧化碳的综合再利用提供路径支持，助力实现碳生命周期的绿色闭环。

在此过程中，中国船级社上海规范研究所、国能新能源院等合作单位也将充分发挥自身优势，为一系列航运低碳项目提供强有力的政策支持和技术保障。