建造效率新突破！第二艘国产大型邮轮预制舱室推舱完成

9月30日，随着最后一个预制舱室单元被稳稳推入安装位置，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船预制舱室推舱工作顺利收官，这标志着舱室项目任务过半，到了全力冲刺保调试交付的新阶段，为邮轮如期交付筑牢坚实根基。

外高桥造船董事长陈刚、总经理助理陈剑威、总监吴晓源及相关部门负责人和代表共同参加仪式，见证这一重要时刻。

预制舱室作为邮轮舱室建造的核心环节，是现代大型邮轮建造的重要工艺。

H1509船舱室预制化程度、生产及推舱效率较首制船均有大幅提升。

H1509全船共有预制舱1109间，较首制船增加197间；在原定计划11月底推舱结束目标的基础上提前2个月完成全部推舱工作，实际推舱周期压缩至6个月，较首制船压缩2个月，基本达到母型船建造时的推舱效率。

为确保推舱周期大幅压缩，舱室团队积极吸取H1508船建造Lesson & Learn，联合多部门共同优化推舱路径。

在模型平衡阶段联合设计确保推舱路径上舾装、结构无干涉；在推舱前联合精度部开展三位空间干涉检查，进一步排除推舱障碍；在推舱过程中各个生产密配部门全力紧密配合，从舱室运输到工艺孔开关再到临时系统布设，展现出邮轮项目团队强大凝聚力；通过优化生产工艺、优化推舱顺序、提效增产等举措，全力保障预制舱室生产与推舱进度。

为控制场地资源成本，舱室团队通过细化生产顺序等举措，高峰期较首制船降低超过50%的场地占用。

外高桥造船董事长陈刚指出，预制舱室推舱的圆满收官是项目团队精诚协作、勇于创新的生动体现。

后续建造任务仍伴随着诸多风险与挑战，各部门须持续弘扬精益求精的工匠精神，始终以安全为基石、以质量为生命、以效率为追求，严格按计划节点稳步推进现场工作，全力保障H1509项目的顺利实施与交付，为后续承接国内外邮轮新订单提供坚实支撑。

截至目前，预制车间生产已结束，舱室团队重心已转移聚焦家具安装、地毯铺设及初步报验准备等任务，全力冲刺年底600间舱室完工初步报验的目标。