3艘！长江中上游最大甲醇双燃料不锈钢化学品船订单落地

近日，江西省新江洲船舶重工有限责任公司与韩国最大化学品航运公司DM SHIPPING签署的33000吨甲醇双燃料双相不锈钢化学品船建造合同获得双方董事会批准。

该系列船共计3艘，合同总金额超12亿元人民币，入韩国船级社，分别在2028年和2029年交付。

此次合作标志着双方在高端化学品船建造领域开启了新的合作，为新江洲船舶重工化学品船拓展朋友圈和开拓韩国市场迈出了坚实的步伐。

此次签约的33000吨甲醇双燃料双相不锈钢化学品船，是新江洲船舶重工为DM SHIPPING公司量身打造的采用绿色清洁能源为动力的高性能船舶。

该船总长185米、  型宽28.6米、型深15.5米、设计吃水10.3米，采用水平槽型舱壁的建造，其难点主要体现在成型精度控制和焊接变形控制这两大难题上，能够获得船东对这项技术信任的船厂，其在高端船舶制造领域已经步入一流水平。

该船型面临国内外众多的竞争者，新江洲船舶重工能够脱颖而出并成功签约，充分说明DM SHIPPING公司对新江洲船舶重工技术实力和服务品质的高度认可和信任。

该系列船舶采用国际先进的设计理念与建造标准，在船舶的安全性、环保性、经济性等方面均达到行业先进水平。

此次合作具有重要的战略意义：一方面将助力新江洲争取中小型油化船市场应有地位，拓展高端船舶市场份额；另一方面当前国内中小型船厂面临国际船东订单转移、观望态度浓厚等实际困难，为如何化危为机积累了经验。

新江洲在年初就布局韩国市场，拓展韩国船东朋友圈，为此次成功签约赢得了先机。

据介绍，韩国DM SHIPPING CO.，LTD.是一家国际航运公司，专注于海运、物流及相关服务，业务范围涵盖化学品运输、集装箱运输、船舶租赁及海事服务等，拥有16艘化学品运输船船队，覆盖亚洲（中、日、韩）、澳大利亚、南美等主要散货贸易路线，是韩国最大的化学品航运企业。

此次与新江洲船舶重工的合作，是DM SHIPPING公司深耕化学品船领域的关键战略布局。

双方将携手共进，为全球化学品运输市场提供更加安全、可靠的高品质的化学品船。

作为国内最重要的中小型化学品船建造船厂之一，新江洲船舶重工始终秉承“立足液货船，深耕多用途重吊船，拓展新能源船”的经营方针，坚持“产品高端化，船型系列化，市场差异化”的发展理念，依托原江州造船在国际市场质量口碑和两大股东在业界实力背书，近年来持续聚焦中小型油化船细分市场，通过不断提升技术研发能力、优化生产工艺、强化质量管控体系，在行业内树立了良好的品牌形象与市场口碑，在国际市场上也享有良好声誉。

新江洲船舶重工将以“造专而精船舶，建特而优船厂”为企业愿景，持续拓宽与DM SHIPPING公司等国内外顶尖船东的合作边界，以技术交流为纽带、以需求共创为核心，不断迭代升级自身技术研发能力与全周期服务体系，立足全球航运市场需求，致力于为海内外客户提供更具竞争力的船舶产品与更优质的一体化服务，目前已获得了德国、新加坡、韩国等航运大国船东的信赖，形成欧洲、东南亚、东北亚市场全覆盖，为企业发展奠定了基础。

据了解，江西省新江洲船舶重工有限责任公司成立于2023年3月31日，注册资本5000万元人民币，在同年11月底开工。

其前身江西江州联合造船有限责任公司，由1969年成立的国营老厂江州造船厂（6214厂）改制而成。

国营江州造船厂是上世纪70年代国家三线建设的重点项目之一，是江西最大的船舶制造企业，最高峰时拥有员工7000余人。

新江洲船舶重工的投资主体为钦实集团有限公司和江苏扬船投资发展有限公司。

钦实集团有限公司为上市公司天海融合防务装备技术股份有限公司其控股母公司，江苏扬船投资发展有限公司为扬子江船业集团全资控股的子公司。

新江洲船舶重工主攻中小型船舶市场，侧重于液货船与支线集装箱散货船及多用途重吊船的新造业务。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前新江洲船舶重工手持订单共计27艘34.39万载重吨，其中化学品油船12艘、多用途船10艘、杂货船2艘、集装箱船2艘、LPG船1艘，交船期排至2027年。