207艘再创新高！“先造后卖”助推恒力重工持续爆单

2026年上半年，恒力重工再次交出一份刷新纪录的成绩单。

7月1日，恒力重工披露，今年上半年公司累计承接新船订单207艘，提前刷新2025年全年115艘的历史纪录，再创接单新高。

订单结构涵盖集散油气全品类船型，其中散货船49艘、集装箱船56艘、油船94艘，另有8艘超大型液氨运输船（VLAC）首次纳入订单矩阵，船型多元化程度与单一船厂接单规模均创下行业新纪录。

从订单结构来看，集装箱船与油船合计占比超70%，反映出恒力重工在高附加值船型领域的持续突破；而散货船与液氨运输船的均衡布局，则进一步增强了其抵御市场周期波动的能力。

特别是今年斩获8艘VLAC，标志着恒力重工已成功跻身全球高端液化气船建造市场，具备与国际一流船厂同台竞技的实力，也体现了国际船东对恒力重工建造质量、交付能力以及绿色船舶技术的高度认可。

恒力重工近年来接单迅猛，与其独特的经营模式密不可分。

依托恒力集团雄厚的资金实力，公司持续推行“先下单、后销售”的商业模式，即由恒力重工提前批量投资建造新船，再根据市场行情择机转售给全球船东。

过去三年间，公司已成功出售多艘VLCC、液化气船以及散货船，在行业内形成了具有特色的船舶资产运营模式。