大船东达成新合作！为好望角型船加注氨燃料

日本航运巨头商船三井（MOL）近日与两家澳大利亚企业NH3 Clean Energy和Oceania Marine Energy正式携手，共同推动低排放氨燃料加注项目，为航运业的能源转型再添一桩重磅合作。

根据三方10月7日签署的谅解备忘录（MoU），此次合作将聚焦澳大利亚西部皮尔巴拉（Pilbara）地区，旨在共同开发清洁氨燃料加注业务。

这也使MOL成为首家参与该领域的国际远洋运输公司。

MOL表示，三方合作的核心内容包括：推动皮尔巴拉地区铁矿石运输船逐步过渡至氨燃料动力，尤其是频繁往返于此的海岬型矿砂船，并协同推进WAH2项目的落地。

WAH2项目是NH3 Clean Energy的旗舰计划，目标是在澳大利亚建设低排放氨的生产与供应体系，为日本、韩国等亚太经济体的脱碳进程提供燃料来源，同时为往返澳洲与亚洲之间的大宗货船提供去碳化燃料补给。

在此框架下，三方还将就氨燃料加注的安全标准、风险控制和操作规范展开联合研究，确保新型燃料在港口操作中的安全性与可行性。

值得注意的是，MOL目前正与比利时船东CMB.TECH合作，联合拥有三艘双燃料海岬型矿砂船。

这批新船将由北海造船建造，计划于2026至2027年间陆续交付，并由MOL旗下新加坡公司MOL Chemical Tankers（MOLCT）租用。

这份租船协议签署于今年3月，被视为MOL布局“西澳—东亚”航线绿色航运的重要一步，既是获取氨燃料的战略部署，也为未来安全开展氨燃料加注作业奠定基础，尤其是在皮尔巴拉这一关键矿石出口枢纽。

早在2025年6月，皮尔巴拉港务局便已与NH3 Clean Energy及Oceania Marine Energy签署联合开发协议，计划由NH3提供“蓝氨”，Oceania负责运营加注业务，共同推动该地区的低碳氨燃料加注基础设施建设。

根据规划，项目目标是在2030年前，于丹皮尔港（Dampier）和黑德兰港（Port Hedland）正式启动海岬型船的氨燃料加注业务，为澳大利亚在全球清洁燃料供应链中的角色奠定新定位。