康士伯海事轮缘驱动推进器问世十周年

挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）隆重庆祝其开创性的轮缘驱动永磁推进器（rim-drive permanent magnet thruster）技术问世十周年，这一革命性推进方案已累计获得近100份订单。

在成功完成首批隧道推进器原型机的广泛试验（包括安装在“Olympic Octopus”号锚处理船上）之后，康士伯海事于2015年在挪威科研船“RV Gunnerus”号上首次安装轮缘驱动全回转推进器（rim-drive azimuth thruster），标志着船舶推进技术的一次重大飞跃。

此后，这项技术已发展成为兼具隧道型（RD-TT）与全回转型（RD-AZ）的多功能产品系列，广泛应用于海工辅助船、邮轮及动态定位平台等多种船型。

轮缘驱动推进器凭借其高效率和低噪音的运行特性脱颖而出，这一优势源于将永磁电机直接集成于螺旋桨轮缘的电动驱动设计。

由于无需垂直驱动轴与齿轮箱，机械结构大幅简化，同时显著降低了水下辐射噪音，这一特性在当今日益重视环境可持续性的船舶运营中尤为重要。

康士伯海事推进与操纵事业部执行副总裁Per Håvard Siljan Hjukse表示：“这一里程碑体现了我们对未来推进解决方案的持续承诺，支持海事行业向更清洁、更安静、更环保的运营转型。

十年过去，轮缘驱动推进器已成为一项经过验证的高端技术，并将继续根据客户需求不断演进。

”

全回转型（RD-AZ）产品采用经流体力学优化的支撑结构与康士伯海事专利的开放式流道设计，可使水流通过支撑结构间隙，从而减少阻力并提升操纵性能。

康士伯海事技术经理Gunnar Johnsen补充道：“除了轮缘驱动技术本身的高效性外，该设计还取消了传统推进器中的垂直驱动轴。

对于全回转推进器型号，这种结构使得我们能采用独特的支撑结构，改善水流并降低阻力。

这一专利设计减少了喷嘴阻力并提升了操作性能。

”