前三季度净赚150亿！造船巨头单季盈利创新高，船厂动态船舶工程船舶头条，搜船网

11月3日， HD韩国造船海洋发布2025年第三季度业绩报告，实现营业收入75815亿韩元（约合53.4亿美元、387亿元人民币），同比增长21.4%；实现营业利润10538亿韩元（约合7.42亿美元、53.8亿元人民币），同比增长164.5%；实现净利润767韩元（约合5400万美元、3.9亿元人民币），同比增长397%。

这也是HD韩国造船海洋的季度营业利润首次突破1万亿韩元大关。

这一业绩也超出了韩国金融信息企业F&Guide此前的预测。

F&Guide发布的预测认为，HD韩国造船海洋今年第三季度的营业利润为9329亿韩元（约合46.5亿元人民币）。

今年前三季度，HD韩国造船海洋累计实现营业收入217826亿韩元（约合153.97亿美元、1115亿元人民币）；累计实现营业利润28666韩元（约合20.9亿美元、148.7亿元人民币），交出了亮眼成绩单。

今年第一季度，HD韩国造船海洋实现营业收入67717亿韩元（约合47.13亿美元、344亿元人民币），同比增长22.8%；实现营业利润为8592亿韩元（约合5.98亿美元、43.6亿元人民币），同比增长436.3%。

今年第二季度，该公司实现营业收入74284亿韩元（约合53.44亿美元、384亿元人民币），同比增长12.3%；实现营业利润9536亿韩元（约合6.86亿美元、49.26亿元人民币），同比增长153.3%。

HD韩国造船海洋表示，今年第三季度，尽管季节性因素导致作业天数减少，但公司仍取得了良好的业绩。

这得益于商船领域的生产效率提高、高价船营业收入比重扩大、发动机机械领域的营业收入及营业利润增加等造船业务所有领域的均衡增长。

从3家造船子公司来看，今年第三季度，HD现代重工实现营业收入44179亿韩元（约合31.1亿美元、225亿元人民币），实现营业利润5573亿韩元（约合3.92亿美元、28.4亿元人民币）；HD现代三湖实现营业收入19665亿韩元（约合13.85亿美元、100亿元人民币），实现营业利润3064亿韩元（约合2.16亿美元、15.6亿元人民币）；HD现代尾浦实现营业收入13003亿韩元（约合9.16亿美元、66.3亿元人民币），实现营业利润2008亿韩元（约合1.41亿美元、10.2亿元人民币），同比分别增长20.7%和470.5%。

从其他子公司来看，今年第三季度，HD现代海洋发动机（原STX重工）得益于高附加值发动机营收占比扩大和销售上升、零部件业务销售增加，营业收入和营业利润分别达到了1091亿韩元（约合7680万美元、5.57亿元人民币）和203亿韩元（约合1430万美元、1.04亿元人民币），同比分别增长35%和130.7%。

HD现代能源解决方案受季节性因素影响，国内模块销量减少，但通过对美出口量增加、新N-Type模块销售扩大等，营业收入达到1210亿韩元（约合8500万美元、6.17亿元人民币），营业利润达到147亿韩元（约合1035万美元、7500万元人民币）。

从各业务领域来看，HD韩国造船海洋的造船业务得益于生产效率的提高和船价的上升，营业收入和营业利润分别达到61985亿韩元（约合43.65亿美元、316亿元人民币）和8658亿韩元（约合6.1亿美元、44亿元人民币），同比分别增长16.5%和128.9%。

发动机机械业务受全球环保新规强化带来的双燃料发动机需求增加和交付量增加的影响，营业收入达到8236亿韩元（约合5.8亿美元、42亿元人民币），同比增长31%，营业利润达到2432亿韩元（约合1.7亿美元、12.4亿元人民币），同比增长137.5%。

海工装备业务随着主要项目营收扩大实现增长，营业收入达到2804亿韩元（约合1.97亿美元、14.3亿元人民币），但因发生一次性费用而转盈为亏。

展望未来，HD韩国造船海洋相关人士表示：“预计今后随着环保、高附加值船舶的建造陆续在业绩上反映，公司的收益将持续提高。

我们将通过HD现代重工和HD现代尾浦的合并重组，强化市场竞争力和确保超级差距技术，引领未来造船市场。

”

对明年LNG船新造船市场的增长，HD韩国造船海洋业充满期待。

该公司相关人士表示：“今年下半年以来，美国已经陆续批准了5个LNG船项目。

市场对LNG船的关注度正在增加。

虽然目前还不清楚具体的订造数量，但我们预计会出现100艘以上的需求。

如果真能达到这一数量，公司明年的LNG船业绩也将迎来增长。