三福船舶一艘14000DWT多用途船下水
2026年4月8日上午8时50分，三福船舶为德国船东建造的一艘14000DWT多用途船在公司2 船台顺利下水。本船总长159 75米，垂线间长152 75米，型宽22 80米，型深11 55米，结构吃水8 30米，航速约15 5节，入DNV船级社。
三福船舶交付德国船东第四艘11000吨多用途船
2024年10月22日上午，三福船舶为德国船东建造的一艘11000DWT多用途船举行了签字交船仪式。11000DWT多用途船总长149 95米，垂线间长143 05米，型宽23 20米，型深10 5米，设计吃水8 50米，航速15 5节，入级BV船级社。
三福船舶首制3500TEU双燃料集装箱船下水
2024年3月4日上午，三福船舶为德国船东建造的3500TEU双燃料集装箱船首制船在4 船台下水。本船总长248 00米，垂线间长236 50米，型宽35 20米，型深19 2米，设计吃水11 00米，最大载重吨51000吨，可装运40ft冷藏箱1076只，设计航速19 5节，入DNV船级社。
收官！三福船舶交付德国船东第九艘12500DWT多用途船
2024年1月25日上午，三福船舶为德国船东建造的一艘12500DWT多用途船在三福重工集团有限公司举行签字交船仪式，该船舶的交付标志着三福船舶为该船东建造的9艘12500DWT多用途船项目的完美收官。本船总长147 00米，垂线间长140 00米，型宽22 80米，型深11 55米，设计吃水7 50
三福船舶交付德国船东一艘12500吨多用途船
11月18日上午，三福船舶为德国船东建造的一艘12500DWT多用途船解缆离开三福码头。该船于2023年11月9日举行了签字交船仪式。本船总长147 00米，垂线间长140 00米，型宽22 80米，型深11 55米，设计吃水7 50米，最大载重吨12410吨，航速15 0节，入LR船级社。
三福船舶首艘11000DWT多用途船顺利下水
2023年9月27日下午，三福船舶为德国船东建造的首艘11000DWT多用途船顺利下水。本船总长149 95米，垂线间长143 05米，型宽23 20米，型深10 5米，设计吃水8 50米，航速15 5节，入BV船级社。
航通船业两艘49.8米甲板驳顺利开工
此船为钢质非自航甲板驳船，单甲板、全焊式结构，垂线间长49 8米，型宽23米，型深4 6米，设计吃水3 5米，船艏中部甲板设有1套升降吊桥，设计负荷150吨，能满足一般设备运输上船。主要航行于香港水域和内河航线。
新时代造船一艘325000吨超大型矿砂船下水
325000吨超大型矿砂船总长340米，垂线间长333 1米，型宽62米，型深29 5米，结构吃水21 4米，载重32 5万吨，入KR船级社。
厦船重工同日完成一船交付，两船进坞三节点
12月28日，厦船重工为泉州安盛船务有限公司批量建造的2400标箱集装箱船的第二艘（422B）“仁建石湖”号交付，离港首航。 该船总长180米，垂线间长177米，型深16.2米，设计吃水10.7米，航速14.5节，入级中国船级社（CCS）。是厦船重工继2600TEU集装箱系列船再次承造的新箱量型船...