全球首张！“海盾”甲醇双燃料燃烧器获CCS型式认可

2025年12月2日，南通远洋配套/威海重工科技在中国国际海事展正式发布自主研发的“海盾”甲醇双燃料燃烧器，并成功获得中国船级社（CCS）颁发的全球首张该产品型式认可证书，标志着南通远洋配套/威海重工科技在船舶甲醇动力关键设备领域又一次取得重要突破。

首套自主设计的“海盾”甲醇双燃料锅炉系统计划于2026年应用于扬州中远海运重工建造的32.5万吨系列矿砂船项目，标志着该技术正式进入工程应用阶段。

“海盾”甲醇双燃料燃烧器获CCS型式认可

 CCS青岛分社副总经理段彦仁先生向南通远洋配套/威海重工科技总经理陈欣荣颁发了“海盾”甲醇双燃料燃烧器型式认可证书，段彦仁先生对“海盾”燃烧器的技术实力与创新价值给予高度评价。

南通远洋配套/威海重工科技执行董事王建对CCS此次颁证表示感谢，并向中远海运散运、中远海运重工及扬州中远海运重工等在研发过程中提供支持的各单位致谢。

 融合多项技术创新

此次发布的“海盾”甲醇双燃料燃烧器融合多项技术创新，具备安全可靠、宽负荷调节、结构紧凑、燃料适应性强及运行风险低等显著优势。

针对甲醇燃料特性，配套锅炉系统创新性采用“水+氮气”双重吹扫机制，结合成撬保压的甲醇供给单元，进一步提升了系统安全性与环境适应性。

成功打破国外长期垄断

长期以来，船舶锅炉燃烧器的关键技术被少数国外企业垄断，制约了我国相关产业的自主化发展。

为突破这一技术壁垒，南通远洋配套/威海重工科技积极响应国家海洋装备发展战略及集团绿色部署，于2024年正式启动“海盾”船用甲醇双燃料锅炉自主研发项目。

研发团队通过系统攻关，在燃烧器结构设计、燃料供给控制、安全防护等关键环节实现突破，并依托公司自主建设的锅炉试验平台，顺利完成从概念设计、样机验证到型式认可的全流程研发，最终实现该核心部件的全面国产化，成功打破国外企业的长期垄断。

展望未来

未来，南通远洋配套/威海重工科技将继续坚持创新驱动，深耕绿色船舶配套领域，全力助推中远海运集团绿色战略落地，为全球航运业可持续发展贡献更多“海盾”方案。