船队规模亚洲第一！央企邮轮运营平台组建

11月21日，国务院国资委组织召开中央企业专业化整合推进会并举行重点项目签约仪式，8组17家单位分两批进行了重点项目集中签约，主要涉及新材料、人工智能、邮轮运营、检验检测、航空物流等关键领域。

专业化整合是指企业通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟等方式，打破企业边界，将资源向优势企业和主业企业集中。

推进专业化整合工作，对于推动中央企业高质量发展、国有经济布局优化和结构调整意义重大。

此次签约的专业化整合项目，既聚焦加快关键核心技术突破、壮大战略性新兴产业，持续整合优质资源，推动科技创新和产业创新深度融合，促进新兴产业规模化发展；又围绕优化提升传统产业，发挥各方产业优势，促进重点产业链高质量发展。

签约项目中，中国旅游集团牵头组建央企邮轮运营平台公司，此次专业化整合后，船队规模位居亚洲第一。

知情人士称，该央企邮轮运营平台公司的主体是成立于2023年年底的华夏国际邮轮有限公司，其名义上统一运营目前中国旅游集团、中国远洋海运集团、招商局集团、中国船舶集团4家央企控制的邮轮，但实际上，各邮轮品牌仍将独立运营。

据了解，华夏国际邮轮有限公司成立于2023年12月29日，2024年1月26日正式注册，注册资本85亿元人民币。

该公司由国务院国资委组建，六家国有企业共同出资成立，股东包括中国旅游集团（持股35.29%）、中国远洋海运集团（17.65%）、招商局蛇口工业区控股（17.65%）、锦江国际集团（11.76%）、上海吴淞口文旅投资集团（11.76%）及上海久事集团（5.88%） ，总部位于上海市宝山区。

作为邮轮运营央企平台，华夏邮轮公司以上海吴淞口国际邮轮港为母港，兼顾厦门、海南等地港口合作，主营国际班轮运输及旅游服务。

华夏邮轮公司总经理黎明指出，邮轮产业的带动效应极为显著，产业带动比例系数高达1∶10至1∶14，即邮轮产业每产生1元收入，就能带动上下游相关产业产生10—14元的经济效益。

国务院国资委相关负责人强调，开展专业化整合必须符合行业和技术未来发展趋势，坚持长期主义、坚决杜绝片面追求短期规模而搞无关多元、无序扩张。

整合要锚定“高端”发力，推进同类业务整合是重点任务，消除低水平重复建设，提升整体效率效能。