北海造船智能化改造项目全面冲刺主体施工

12月22日，中船九院EPC总承包的中国船舶集团青岛北海造船有限公司分段建造能力提升及智能化改造项目曲面分段工场扩建项目顺利完成钢结构首吊作业！这一关键节点的达成，标志着项目正式迈入主体结构施工的全新阶段。

分段建造能力提升及智能化改造项目是贯彻落实中船集团数智化转型的战略要求，更是北海造船自身高质量发展的内在需要。

项目新增超百台套工艺设备，新增两跨曲面厂房。

聚焦智能制造技术，旨在建设切割智能化装备产线、平面分段自动化线及曲面分段生产线，填平补齐先行制造能力，实现生产能力和产出效率的显著提升。

该项目于今年11月12日举行开工仪式。

这项工程是北海造船产能大幅提升、迈向更高端制造的关键一步，不仅升级了分段建造能力，更完善了造船智能建造的关键环节，为我国自主研发大型高端船舶筑牢“硬件基石”。

该项目建成后，北海造船将实现造船一区年造船17艘、65万修正总吨的生产能力，巩固和提升了超大型矿砂船、大型散货船的全球市场竞争力。

中船九院在今年9月成功中标北海造船分段建造能力提升及智能化改造项目（EPC）工程总承包，中标价格2.12亿元，工期/交货期480日历天。

自中标以来，中船九院迅速锚定项目目标，制定详尽实施计划，通过多部门联合办公机制，高效推进设计图纸优化、报建手续办理、分包招标遴选、材料采购储备等前期工作，确保项目启动即冲刺、开工即提速。

秉持 "打造标杆示范工程" 的高标准要求，项目团队深度践行公司数字化转型战略，创新采用“设计施工模型传递、模型应用一体化”的三维推进模式。

作为EPC总承包方，中船九院充分发挥全链条整合优势：设计部门倪健公、陈飞、吴宏等技术骨干多次亲临现场驻场服务，精准破解施工技术难题；研发中心盛健牵头组建钢结构专题攻坚群，统筹协调各类技术难点并提出优化方案，为施工顺利推进筑牢技术根基。

从钢结构定标到首吊成功，仅用短短一个月时间，充分体现了中船九院设计与施工深度融合的能力和优势。

总承包运行中心牵头整合公司设计团队、钢结构专业分包设计团队及制作加工团队力量，借助BIM三维技术开展设计深化工作，实现机电、给排水、虹吸、推拉门等多专业高效联动、无缝配合，以最快的速度全力推进项目阶段性目标的实现。

深耕船厂建设领域多年，中船九院已形成成熟完善的技术体系与项目管理模式。

此次首吊的顺利完成，既是对团队专业能力的一次实战检验，更是项目建设的新起点。

后续，项目团队将继续发挥设计引领、数字化赋能的核心优势，以“优质建设、高效推进”为原则，全力保障项目高标准落地，助力青岛北海造船早日实现产能升级与智能化转型的战略蓝图，为中国船舶工业高质量发展注入强劲动力。