未来几年将有超100艘汽车运输船进入市场

滚装船巨头Grimaldi预计，在未来几年内，将有超过100艘汽车运输船进入市场。

这家来自意大利的航运集团负责人Emanuele Grimaldi分析道，为了确保市场盈利，有必要报废部分现有船舶。

他同时也表示，自己公司旗下的一些船舶也计划淘汰。

“当前汽车运输市场前景表明，近期可能需要报废老旧船舶。

此举既能防止运力过剩，又能避免低效船只持续运营。

”Emanuele Grimaldi表示。

克拉克森数据显示，全球汽车运输船队规模约为770艘。

Veson Nautical公司的分析师Andrea De Luca指出，由于未来几年汽车供应过剩，汽车运输船市场可能面临收缩。

但Emanuele Grimaldi指出，解决之道或许在于报废最老旧的船舶以恢复市场平衡。

这位船东表示：“一年新增50艘船舶所带来的影响不容小觑。

同时，2026年就应有部分船舶符合报废条件。

”

“我们理解出售给第三方比拆解更有利可图，但这种做法既缺乏对环境的责任感，也无助于恢复市场平衡。

”

据了解，Grimaldi公司计划在2026至2027年间淘汰10艘现役船舶。

此外，Grimaldi公司为第二大股东的Höegh Autoliners也计划最多淘汰8艘船舶。

看重中国船厂

在未来几年即将投入市场的150艘新造船中，不少来自Grimaldi公司的订单。

今年9月初，该公司接收了“Grande Auckland”号船舶，这是其委托中国船厂建造的7艘PCTC中的第2艘。

据该公司称，该船采用全新设计并提升燃油容量，与上一代PCTC船舶相比，每运输单位货物的二氧化碳排放指数可降低50%。

这些船舶不仅比旧型号更大，同时还能降低燃油消耗和污染排放。

据了解，Grimaldi公司自启动新造船计划后，大部分订单选择了中国船厂。

就在今年5月，Grimaldi公司刚与招商金陵造船厂（威海）签订了价值13亿美元的合同，订购了9艘采用甲醇双燃料系统的客滚船，计划将在2028年至2030年期间交付。

其他中国船厂还包括上海外高桥造船、招商局重工（江苏）、招商局南京金陵等。

与中国巨头合作

除了在中国船厂订船之外，Grimaldi公司最近还与广州招商滚装运输有限公司签署了战略合作框架协议，旨在充分发挥两家企业在多式联运、滚装运输及汽车物流领域的专业优势，携手为客户创造更大价值。

根据协议约定，招商滚装与Grimaldi公司将基于彼此资源的强大互补性，在船队协同运营、物流网络整合等层面展开深度合作。

双方表示，此次合作将依托招商滚装与Grimaldi公司在中欧市场的深厚积累，包括运营经验和配送网络，为日益增长的中国汽车出口业务提供更具竞争力的物流解决方案。

未来将在全球物流与航运领域持续推动业务创新及可持续发展，助力客户及行业实现长期共赢。

两家公司发表联合声明称：“通过此次合作，客户将受益于更强的装载能力、优化的资源配置、增强的陆路物流支持以及更广泛高效的服务网络。

”