厦船重工第四艘41000吨油化船下水

2026年1月5日中午，由厦船重工承建的41000DWT油化船系列第四艘船（XSI501D）在公司二号船台顺利下水。

German Tanker shipping公司董事Ulrich Niebusch及船东代表、厦船重工总经理王能华、副总经理刘海镇、DNV船级社代表携相关负责人齐聚现场，共同见证这一重要时刻。

此次下水不仅是厦船重工新年首份生产捷报，更以超80%的下水完整性，创下该系列船建造以来的最佳成绩，为企业新一年的高质量生产经营工作拉开序幕。

501D船顺利下水得益于企业全链条精准把控与各部门协同发力，延续了公司2025年度的攻坚实干劲头，更是企业奋战2026年“开门红”的生动实践。

建造过程中，各专业工序高效推进：管系完整性实现突破，机装管系13个系统、船装管系10个系统完成全流程布设；船体、电气、涂装等工序同步落地，上建焊后工作基本收官、全船十余万米电缆敷设完毕，压载舱等关键舱室涂装工作有序开展，为后续交付筑牢基础。

此次501D船下水节点的顺利完成，不仅是厦船重工深耕船舶制造领域的又一里程碑，更彰显了企业在油化船建造领域的技术积淀与管理效能提升。

未来，厦船人将乘势而上、砥砺奋进，在高质量发展的航道上续写更多辉煌篇章，让更多“厦门型”船舶航行于四海。

该船总长199.9米，设计吃水时的载重量为41000吨，服务航速约13节，入级DNV，该船以安全、高效、环保为核心设计理念，融合了冰区航行强化、智能动力管理、超低排放技术这三大显著优势。

它不仅完美满足了当前航运市场对多元化液货运输的迫切需求，更为全球减碳目标提供了极具参考价值的标杆级解决方案。