9天连签4单！这家船厂获3艘大型干货船订单

1月13日，中船北海造船、中船贸易与浙银金租、中远海运散运举行3艘新型21万吨干货船项目签约仪式，携手开启合作新篇章。

浙银金租海洋事业部总经理刘舟纬，中远海运散运战略与企业管理部副总经理朱卫，北海造船党委副书记、总经理罗乐，中船贸易亚太副总经理郑民胜先生作为各方代表签约。

浙银金租总裁陈学群，中远海运散运副总经理石福安，北海造船党委书记、董事长欧传杰，高级专务杨树振等领导嘉宾共同出席见证。

此次签约的新型21万吨干货船由上海船舶研究设计院研发设计，入级中国船级社（CCS），船舶总长299.90米、型宽50.00米、型深26.30米、结构吃水18.50米；采用甲醇和氨燃料双预留设计；兼具散货、件杂货及集装箱等货物装载能力，实现了对传统21万吨船型的创新升级。

此次签约，是各方围绕高质量发展目标，践行发展新质生产力、构建新发展格局的切实举措，各方将持续深化在船舶建造、金融租赁与航运物流领域的协同发展，共同构建可持续的合作关系。

在2026年开年仅9天的时间里，北海造船已揽获4笔订单，总计8艘新船，这一系列订单的连续落地，展现了市场对北海造船品牌与技术的高度认可，更是公司市场竞争力的集中体现，为全年生产经营稳步发展奠定基础。

据了解，今年1月5日，北海造船与希腊船东Cape Shipping签署了1+1艘超大型原油船（VLCC）建造合同。

1月7日，北海造船又与希腊船东New Shipping签署1艘苏伊士型原油船订单。

1月9日，北海造船与洲际船务签署2艘21万吨散货船建造合同，这是洲际船务首次订造Newcastlemax型散货船。

克拉克森的数据显示，截至目前北海造船手持订单共计83艘1942万载重吨，其中散货船57艘、超大型矿砂船（VLOC）18艘、油船8艘，交船期排至2030年。