开门红！福建船政两日实现一船上船台一船开工

新年伊始，福建船政各事业部以“开年即冲刺”的姿态，全力推进重点船舶建造项目，在多个关键节点上接连取得突破，为实现全年生产经营目标奠定了坚实基础，展现了强劲的开局势头。

1月15日，福建船政旗下马尾造船建造的94.76米平台供应船（MW642-10）顺利上船台。

该型船总长94.76米，型宽19米，型深8米，结构吃水6.5米，采用全新的电力推进系统，由4台2200KW柴油发电机组为全船提供动力及电力保障，两台2150KW定螺距全回转舵桨、两台1250KW隧道式艏推，一台1000KW全回转升缩式艏推为全船提供推进和定位动力，入级LR船级社，满足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入级符号等要求；主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运，可运输淡水、燃油、水泥、泥浆、钻井水、原油、甲醇、材料设备等，还可以对海上其它船舶或海上设施进行消防、人员救助，同时为未来设计预留加装ROV/DSV、海工吊、直升机平台、月池等，是一型先进的节能环保型电力推进多用途平台供应船。

1月16日，福建船政旗下东南造船建造的49100DWT油化船（DN519-3）顺利开工。

该型船总长182.95米，型宽32.20米，型深19.10米，结构吃水13.30米，结构吃水时的载重吨约为49100吨，设计航速14.5节，主要适合运输满足IBC规范要求的适装闪点≤60℃的成品油、植物油和液态化学品（II类和III类），其液货区域为双底双壳、九对液货舱和一对污液舱，能同时装载10种货品。