中国船厂接单！芬兰船东订造新一代敞口甲板运输船

1月27日，芬兰船东Meriaura宣布与镇江船厂签署一艘新一代敞口甲板运输船建造合同。

这艘新船全长120米、载重量6800吨，具备1A冰级和DP2动态定位能力。

该船预计在2028年年初交付，具体造价未予披露。

该船型概念基于Meriaura此前开发的两型敞口甲板运输船，由Deltamarin与Meriaura共同完成设计工作，Deltamarin还将为船厂承担基础设计工作。

新船将配备三台多燃料主机，其中两台将在芬兰制造。

这些四冲程发动机设计便于升级，未来可使用低碳或零碳燃料。

Meriaura自主研发的生物燃料也将成为未来燃料组合的一部分，可在投入运营后立即实现燃料相关排放的降低。

此外，新船还预留了电池系统，采用“即插即用”的配置方式。

其优化的船体线型和高效的发动机技术将显著提升燃油效率。

Meriaura表示，该船将主要服务于近海短途航运市场，与公司现有船队的运营方向保持一致。

该船针对重型项目货物和特种货物进行了优化，设计重点放在高要求的滚装作业能力上。

凭借动态定位系统、大面积甲板以及出色的技术和运营性能，该船能够全年满足各类项目运输需求，同时也可进入吃水浅、基础设施薄弱或空间受限等复杂作业地点。

Meriaura业务发展总监Jessica Saari表示，Meriaura的敞口甲板运输船在北欧多个重型货物运输细分市场处于领先地位，但区域性近海短途航运仍存在大量尚未开发的潜力。

这艘新船不仅补充了现有船队，还凭借更强的运力和能力，在当前核心业务领域拓展了更多商业机会。

首席执行官Beppe Rosin表示：“最新订单是我们持续进行船队更新计划的重要里程碑，彰显了我们对两大业务板块的承诺。

一艘具备冰级能力、挂芬兰船旗的敞口甲板运输船，对于保障芬兰的供应安全也具有重要价值。

通过建造尺寸略大的船舶——与目前正在建造的Eco Traders系列船相似——我们希望以更高的灵活性、更广的服务范围，更好地满足客户需求。

”

据了解，Meriaura是一家芬兰航运公司，在北欧地区运输工业散货、再生材料、原材料以及高要求的项目货物，旗下船队16艘船由现代化多功能干货船和多用途甲板货船组成，其中多数船舶专门服务于项目货物和特殊货物运输。

2024年，Meriaura曾订造两艘6750载重吨Eco Traders系列生物燃料货船，预计将分别于本月和12月从荷兰Royal Bodewes船厂交付。

作为国家制造业单项冠军企业，镇江船厂专注全回转工程船舶与海洋工程船舶领域，在中国特种工程船舶领域创造61项“中国第一”，实现了常规动力、油电混动、纯电动力、单燃料、双燃料以及氢能源的全覆盖，继续在新能源特种工程船舶细分市场保持领先优势。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前镇江船厂手持订单达50艘62065载重吨，交船期排至2028年。