“新船厂”新订单！百年船企“借壳”挺进大船市场

随着“新船厂”的正式成立，百年船企芜湖造船厂加速扩张版图。

通过盘活熔盛重工产能、设立南通基地，这家老牌船厂正式挺进大型船舶市场，开启了布局高端市场的战略新航程。

4艘！芜湖造船厂首获大型散货船订单

据贸易风消息，英国船东Union Maritime与芜湖造船厂签署了最多2+2艘210000载重吨Newcastlemax型散货船临时建造合同，新船具体价格和燃料类型尚未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘常规燃料Newcastlemax型散货船造价约为7800万美元（约合人民币5.39亿元），与去年同期持平。

这是Union Maritime首次订造Newcastlemax型散货船，也是芜湖造船厂首份大型散货船订单。

据了解，截至目前，芜湖造船厂建造的最大船舶为89000载重吨Kamsarmax型散货船，由国航远洋在2023年至2024年间陆续订造了10艘，计划在今明两年交付运营。

Union Maritime是芜湖造船厂的“老客户”。

官网信息显示，Union Maritime现有的34艘在建新船中，有16艘由芜湖造船厂建造，包括6艘MR型成品油船以及10艘18500载重吨化学品船。

值得一提的是，Union Maritime也是首家在芜湖造船厂订造MR型成品油船的船东。

2024年2月，双方首次签署了2艘49000载重吨成品油船建造合同，标志着芜湖造船厂首次进军MR型成品油船领域。

据了解，Union Maritime是一家总部位于英国的船东和运营商，拥有多样化的船舶资产，包括原油船、液化气船、成品油船和干散货船。

官网数据显示，目前其船队运营58艘油船、10艘散货船和3艘海工船。

其油船船队涵盖中型油船至阿芙拉型/LR2型油船，散货船则包括4艘Ultramx型、1艘Kamsarmax型、4艘好望角型和1艘Newcastlemax型。

目前，Union Maritime船队中的5艘大型散货船全部为二手船，芜湖造船厂的订单则是其首份Newcastlemax型散货船建造合同。

除了芜湖造船厂的散货船订单之外，Union Maritime近期还在新时代造船下单订造2艘LR2型成品油船，新船计划于2028年1月和3月交付，船体编号分别为0311565和0311566。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘113500-115000载重吨LR2型成品油船新造船价格约为7500万美元（约合人民币5.20亿元），相比去年同期的7800万美元下降4%。

不含最新订单在内，根据克拉克森数据，芜湖造船厂目前手持订单共计123艘418万载重吨，包括69艘液货船、16艘多用途船、22艘散货船、5艘海工船、1艘汽车运输船、5艘集装箱船和5艘其他船舶，交船期排至2029年。

新时代造船目前手持订单共计163艘2452万载重吨，其中散货船8艘、油船84艘、集装箱船71艘，交船期排至2030年。

成立南通新船厂！芜湖造船厂“盘活”熔盛重工

据悉，Union Maritime是目前正与芜湖造船厂洽谈VLCC、Newcastlemax型散货船等大型船订单的几家航运公司之一。

为了进军大型船领域，芜湖造船厂已经租赁了熔盛重工四座干船坞中的两座。

今年1月，芜湖造船厂成立了南通造船建造项目组，投入大量资金和人力，以推动项目按期投产。

通过盘活熔盛重工的巨大产能，芜湖造船厂将具备大型船舶建造能力，显著提升市场竞争力，同时该项目还得到了南通当地政府的支持。

2月9日，芜船（南通）船舶制造有限公司注册成立，公司法定代表人为张钊，注册资本1亿元人民币，由芜湖造船厂持股60%、如皋市临港园区发展有限公司持股40%。

与此同时，芜湖造船厂发布了南通基地招聘启事。

此外，芜湖造船厂还在为其南通基地公开招标采购两台巨型门式起重机，规格分别为2400吨和1600吨，跨度达162米。

芜湖造船厂主要租赁熔盛重工的船坞和周边生产场地，进行船舶的大型分段及总段组装、坞内搭载等工序建造，其他工序则由合作方租赁其他车间完成。

据了解，熔盛重工在退出造船市场之前拥有4座大型船坞，是国内最大的单体船厂，配备有6台900吨龙门吊、1台600吨龙门吊和1台国内最大的1600吨龙门吊，建有8个舾装码头和2个材料码头，设计年造船产能为800万载重吨。

知情人士透露，芜湖造船厂计划使用熔盛重工租赁的干船坞建造VLCC、汽车运输船以及Newcastlemax型散货船。

该船厂已经与国内客户及欧洲客户签署21.5万载重吨级Newcastlemax型散货船的临时新造合同。

此前有报道称，希腊船东Angeliki Frangou旗下Navios集团已经在芜湖造船厂下单订造4+4艘VLCC，预计将从2028年下半年起陆续交付。

这是芜湖造船厂首份VLCC订单，同样将由芜湖造船厂南通基地建造。

芜湖造船厂前身是1900年创办的福记恒机器厂，有着126年的建厂历史。

2007年，奇瑞收购了芜湖造船厂，通过资产重组改制成为芜湖新联造船有限公司，2010年搬迁至三山新厂区。

目前更名为芜湖造船厂有限公司，是国内一档现代化造船企业。

2025年，芜湖造船厂营收、利润、产值均实现两位数增长，产值提前两年突破百亿元。

随着手持订单增长，芜湖造船厂正在大力扩建产能。

2024年5月，芜湖造船厂接管原威海三进船业土地和设施打造的芜船威海绿色海工科技产业基地正式投产，这是百年芜船实施向外借海借地战略的首个船舶建造基地，总投资20亿元，拥有8条全自动化生产线，行业内领先的智能切割下料车间、智能部件装焊车间，整体节约人工约40%，车间自动化率可达80%。

目前，芜湖造船厂旗下拥有芜湖造船厂本部、威海造船基地、安徽海智装备研究院、上海海智智源科技有限公司、芜湖福记恒机械公司、应星融资租赁（安徽）有限公司、三点水新能源科技有限公司。