天津中远海运订造540TEU沿海纯电动集装箱船

近日，天津中远海运与广东中远海运重工签署540TEU沿海纯电动集装箱船建造合同，标志着公司在绿色航运、船舶电动化转型领域迈出关键一步，将为区域零碳航线建设注入强劲动能。

该船总长107.4米，型宽21.2米，9200吨级，设计航速9节，搭载8台船用集装箱式电池动力单元，电池容量近16000千瓦时，可实现全程零排放纯电航行。

船舶创新采用“充换电一体”运营模式，兼容标准高压岸电补给，大幅提升能源补给效率与运营灵活性。

新船预计2027年建成后率先投入海南洋浦港双向双枢纽港驳船支线运营，未来还将联动陆上分布式绿电资源，实现“源网荷储用”全链条绿电应用，打造行业领先的零碳示范航线。

近年来，天津中远海运锚定建设行业领先的现代物流科技企业的发展目标，坚定推进航运物流绿色化、智能化发展，全力构建电动船舶、电动重卡、能源与碳排放管理、电动载具配套服务体系，深度协同产业链上下游资源，以技术创新驱动能源结构革新，以电动化转型赋能集团“货、船、人”三位一体航运新质生产力培育。

此次纯电动集装箱船项目落地，是天津中远海运深耕绿色航运技术、推动船舶装备升级的关键实践。

公司将以核心技术创新推动内河及沿海航运电动化发展，为行业绿色低碳转型提供可复制、可推广的示范方案；同时以实际行动响应国家“双碳”目标，助力交通强国、海洋强国建设，为推动航运业高质量可持续发展贡献中远海运力量。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前广东中远海运重工手持订单共计19艘65万载重吨，其中油船13艘、集装箱船4艘、拖船2艘，交船期排至2028年。