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原油海运“一船难求”,近期哪些船东加入原油订船潮?

2026-03-01 16:091690国际船舶网国际船舶网

多因素支撑下,油运费用高企。

2026年初以来,受地缘政治风险、原油出口激增、合规运力短缺等影响,原油船航运市场合规主流运力供给明显紧张,运价快速上涨。

2月28日,继以色列袭击伊朗后,美国也正式发动对其打击,将进一步推涨原油船运价。

2026年2月26日BDTI收于1944点,创下2020年以来最高点,较2026年初上涨61%。

原油市场活跃度提升,多家船东密集下单原油船

根据克拉克森数据,2026年初至2月27日,全球共下单74艘原油轮,高达1780.6万载重吨,主要船型为苏伊士型原油轮和VLCC。

下单船东主要来自希腊等欧洲地区国家,其中希腊船东Capital Ship Mngt和Dynacom Tankers Mgmt积极布局原油市场,快速下单锁定长期运力,分别下单15、13艘原油轮。

中国船厂在此次订单潮中收获颇丰,获53艘新船订单,共1416.4万载重吨,远超韩国(341.2万载重吨)和日本(23万载重吨)

(供稿人:孙毅冉)

表1. 2026年以来船东下单原油船订单情况 

数据来源:克拉克森,中国船舶集团经济研究中心整理

 
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