丙午马年将至，五大变量深刻影响中国造船业走向

2025年，世界新造船市场需求虽出现回落，但仍处于景气周期，中国造船业展现出强劲韧性，继续领跑全球。

展望2026年，地缘政治与大国博弈、宏观经贸、环保法规、船队更新、产能建设将是影响我国造船业走势的重要因素。

地缘政治及大国博弈：俄乌冲突、中东局势导致传统贸易航线受阻，运距显著拉长，吨海里需求增长催生新船增量。

中美关系的不确定性为中国造船蒙上阴影，301调查虽然暂停一年，但美国仍有可能恢复征收港口费或追加新的贸易壁垒，导致部分船东采取避险措施，我国订单流失风险仍存。

宏观经贸：全球贸易温和复苏和贸易格局多极化趋势将推动新造船需求出现结构性分化。

全球利率下行趋势延续，驱动融资成本降低，有利于船东扩大船队规模和更新船舶需求。

但人民币升值带来的汇率风险以及原材料价格的快速上涨将削减我国船企的美元报价优势和利润空间。

环保法规：环保法规日益趋严促使船东选择绿色船舶，推动绿色船舶订单（或采用绿色燃料预留设计）持续增长，已经成为市场主流。

但IMO“净零框架”推迟、可替代燃料技术发展路径、绿色燃料供给、经济性等问题存在较大不确定性，影响船东投资节奏和策略选择。

船队更新：目前全球船队老龄化加剧，大量老旧船舶面临淘汰或升级，市场存在刚性更新需求，国内船厂开工排产得到基本保障。

根据克拉克森数据，以载重吨计，目前全球船队中15年以上船龄的船舶占比已超39%。

产能建设：以中国民营船企为代表的新一轮产能逐步释放，一批企业扩产与产能优化动作形成边际供给增加，缓解中高端船型与主流船型交付紧张局面。

因此，虽然船价在成本端的支撑下保持高位，但国内船厂的价格竞争仍将持续。