两型4艘高端液货船！破产船厂迎来重组后首单

3月23日，招商局船舶工业集团扬州鼎衡船厂有限公司与招商局南京油运股份有限公司在南京举行签约仪式，签署2型共4艘高端液货船建造合同。

招商南油总经理戴荣辉、招商船舶副总经理郑和辉、扬州鼎衡总经理熊登攀等领导出席签约仪式。

本次签约的4艘船舶分属两款高端主力船型，其中3艘6600吨不锈钢化学品船由扬州鼎衡承接，1艘7600立方液化气船由南京船厂承接。

扬州鼎衡与南京船厂实行一套领导班子管理，双方协同联动、资源共享，共同筑牢集团高端液货船建造根基。

根据招商南油在月初发布的公告，下属全资子公司南京扬洋化工运贸有限公司将以含税合同造价4.92亿元人民币，在扬州鼎衡新建三艘6600吨不锈钢化学品船，预计2028年上半年交付。

该型船按照船级社《绿色生态船舶规范》、国际海事组织（IMO）及国内主管机关发布的最新排放标准设计建造，选用新型节能设备及技术，采用常规燃料主机并带有甲醇双燃料预留设计，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段标准要求。

招商南油作为集团旗下优质液货运输上市企业，是国内领先的中小船型液货运输服务商，凭借“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达”的业务布局，在行业内树立卓越口碑。

招商南油外贸成品油运输规模位居远东第一，内贸原油运输业务规模位居国内第二，化学品运力规模位居国内前列，乙烯运输业务为国内独家经营。

船队规模雄厚，是航运业界公认的高质量发展标杆企业。

值得一提的是，招商南油此次订造的7600立方液化气船是南京船厂自去年12月揭牌以来承接的首份新船订单。

据了解，招商局船舶工业集团南京船厂有限公司的前身为南京东泽船舶制造有限公司，东泽船舶成立于2005年3月，由南京华泰船业有限公司和南京东沛国际贸易集团有限公司联合投资组建。

由于经营状况不善，东泽船舶在2017年底已经停工停产。

2025年3月，南京市栖霞区人民法院受理东泽船舶破产重整一案。

同年11月，招商船舶完成对东泽船舶的重整投资。

12月20日，招商船舶南京船厂正式揭牌，标志着南京东泽船舶完成重组整合，正式以全新身份全面融入招商船舶体系，迈入高质量发展新阶段。

招商船舶南京船厂地理位置优越，比邻龙潭港、长江主航道南岸，占地约30万平方米，使用岸线1千米，码头水深充足；上、下游设有仪征油轮锚地和宁港联检锚地，锚地水域开阔。

南京船厂拥有2座5万吨级宽体船台，配有200吨、150吨龙门吊各1台；建设了深水港池1座；建有钢加工、分段制造和涂装房等建造车间及其他的配套厂房、设施，能满足主营船舶的建造需求。

作为招商船舶的高端液货船建造核心基地，扬州鼎衡深耕该领域多年，是国家级高新技术企业、专精特新中小企业，其“灵便型化学品船”获评国家级制造业“单项冠军产品”，在中小型化学品船手持订单、近十年交付数量上均位居世界前列。

此次承接的两款船型，均为当前液货运输市场高端主力船型，精准契合招商南油优化船队结构、提升核心竞争力的战略需求。

此次合作既是招商南油支持兄弟单位、做强内部产业链的有力举措，也是扬州鼎衡践行责任、打造精品的担当。

双方表示，将以此次签约为起点，高效推进项目全流程工作，持续深化集团内部协同合作，拓展合作领域、创新合作模式，携手打造更多高端液货船精品项目，助力招商局集团在航运与船舶制造领域的核心竞争力持续提升，共谱高质量发展新篇章。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，扬州鼎衡现有手持订单共计55艘92万载重吨，其中化学品船48艘、沥青船3艘、LPG船4艘，交船期排至2029年。