大国重器再迎关键节点！世界最大桩靴开工

4月8日，上海振华重工集团为广州打捞局建造的国内桩腿最长、作业最深的插桩式深水起重船再迎关键建造节点：其配备的世界最大桩靴在振华海工正式开工。

项目相关方负责人等出席开工仪式。

该船总长138米、型宽55米、型深10米，设计吃水6.5米，定员150人，具备无限航区航行能力，配备国内最长的142米桩腿与国内1600吨级最高吊高绕桩式起重机，可实现90米水深插桩作业及甲板以上210米吊高作业，是国内目前在建最高、最深的插桩式深水起重船。

桩靴作为桩腿的核心承载部件，直接决定船舶在深海复杂海况下的稳定性与作业安全性。

此次开工的世界最大桩靴共4个，其尺寸规格刷新纪录：单个高9.5米、长17米、宽16米，其中特殊材料钢板占比约60%，这一材料配比在同类桩靴结构中史无前例。

该桩靴将为船舶深海作业提供稳固可靠的支撑保障，进一步提升抗风浪能力与作业适应性。

该船采用全电力驱动，通过4台全回转推进器的科学布置极大提高了DP2动力定位能力，具备复杂海况下高稳定性抢险打捞作业能力。

该船采用多任务设计理念，可用于近海风电场风机基座、支撑塔架、机舱及叶片的运输和吊装作业，并且兼顾平台维修、平台生活支持等能力，实现“一船多用、全域适配”。

该船于今年3月16日在振华海工举行开工仪式。

该船建成后，将主要用于我国管辖海域90米以内的应急抢险打捞任务，兼顾海上风电、海洋油气等工程作业需求，是上海振华重工集团服务国家战略、打造高端海工装备的又一重要成果，也将为我国海洋强国建设提供重要装备支撑。

下一步，振华海工将全力推进整船建造进度，确保高质量按期交付，为海洋强国建设注入新质动能。