15艘超30亿大单！这家船厂成细分领域“隐形冠军”

近日，江门南洋船舶斩获15艘40500载重吨散货船，总价超30亿元。

根据克拉克森的数据，这批新船订单在4月底签署，船东信息未公开。

其中前8艘船将在2029年交付，其余船舶将于2030年交付。

虽然船价并未披露，但业界人士估计每艘造价约为2980万美元，总金额达到4.47亿美元（约合人民币30.52亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前38000-42000载重吨散货船新造船价格约为3000万美元（约合人民币2.04亿元），与去年同期持平。

40500载重吨小灵便型散货船是江门南洋船舶的主推产品。

据了解，南洋船舶的小灵便型散货船技术领先、性能优异，成为国际标准船型之一，被国际市场称为“南洋型”船。

南洋船舶自成立以来共交付百余艘小灵便型散货船，在现代节能型小灵便散货船市场占有率全球第一。

江门南洋船舶成立于2005年初，位于广东省江门市新会区银洲湖畔，设两个厂区，占地915亩，车间总面积140000平方米，可建造10万吨以内船舶，年生产能力160万载重吨。

一直以来，江门南洋船舶专注于10万载重吨以下的散货船的研制。

近10年间，南洋船舶先后研发推出的39000DWT绿色环保灵便型散货船、B型39000DWT绿色环保灵便型散货船、39800DWT多功能散货船、40000DWT绿色环保大开口型散货船。

2024年，江门南洋船舶首次进军Ultramax型船市场，此后陆续承接了总计49艘64500载重吨Ultramax型散货船，刷新了船厂的建造纪录。

预计南洋船舶将在今年9月交付为日本日新航运（Nisshin Shipping）建造的首艘Ultramax型散货船。

克拉克森的数据显示，目前江门南洋船舶手持订单共计113艘575万载重吨，其中包括64艘40500载重吨散货船以及49艘64500载重吨散货船，交船期排至2030年。