中国疏浚新王牌！亚洲最大耙吸船入列投产

5月15日，由上海振华重工集团为中交广航局建造的亚洲最大耙吸船“浚广”在广州港正式入列投产，标志着我国高端疏浚装备正式迈入“超大舱容+全流程智能+绿色低碳”的新阶段。

耙吸挖泥船是集“挖泥、输送、运输、吹填”四位一体的海洋工程装备，其作业原理是通过船侧或尾部的耙臂深入海底，用高压水流冲散泥沙，再以强力泥泵将泥沙吸入泥舱。

本次入列投产的“浚广”是中国35000立方米舱容等级耙吸船的“首制船”“母型船”，长度198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，总载重60483吨，最大舱容达38528立方米，位居世界第二、亚洲第一，实现了国产耙吸式挖泥船的代际跨越，是亚洲耙吸挖泥船的巅峰之作。

作为集“智慧、高效、全能、环保”四大特性于一身的巨型耙吸挖泥船，“浚广”是我国高端海洋工程装备自主创新的最新成果，具备世界领先的“强破土、大挖深、远运距、长吹距”顶级性能，堪称疏浚领域的“全能选手”。

船舶配备了世界首创的可调节仰角双艏喷系统，耙头最深可探至约120米海底，吹距超12公里，极大增加了作业半径，可提高作业效率20%以上。

作为“智能驾驶+智能作业”的全新一代耙吸船，“浚广”装备了我国自主研发的“一键疏浚”“浚驾合一”智能控制系统，实现了疏浚作业全流程自动化控制，无需人工过多干预，可兼顾精准疏浚和高效作业。

此外，该船具备全球无限航区航行能力，可在八级风浪条件下稳定作业，在正常施工环境下，90分钟即可将泥舱全部填满，装载效率稳居世界领先水平，单船吹填量可将一个标准足球场抬高5米，“一拖二”复合驱动使船舶能耗更加优化，是更加高效、智能、绿色的“造岛神器”，将广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿，管沟开挖回填、碎石基床、深海管道铺设等各种海洋施工场景，具备强大的作业实力。

本次入列后，“浚广”将直接投入广州港20万吨级航道、广州港南沙港区五期工程等重大工程施工。

项目完工后，将全面打通粤港澳大湾区海上交通“大动脉”，实现全球最大集装箱船自由进出南沙港区，大幅提升广州港国际航运枢纽的全球竞争力，为广东省海洋经济高质量发展注入强劲动力。

“浚广”的成功入列，不仅是中交集团坚持“国之重器”自主可控、引领行业创新发展的重要体现，更是推动中国海洋工程装备走向高端智能绿色、实现科技自立自强的重要里程碑。

未来，这艘中国疏浚的“新王牌”将劈波斩浪、驰骋深蓝，在更广阔的海域为我国海洋事业发展、国家战略落地贡献坚实力量。